.wpb_animate_when_almost_visible { opacity: 1; }
  • கிராஸ்ஃபிட்
  • ஓடு
  • பயிற்சி
  • செய்தி
  • உணவு
  • ஆரோக்கியம்
  • முக்கிய
  • கிராஸ்ஃபிட்
  • ஓடு
  • பயிற்சி
  • செய்தி
  • உணவு
  • ஆரோக்கியம்
டெல்டா விளையாட்டு

மராத்தான் மற்றும் அரை மராத்தான் தயாரிப்புக்கான மூன்றாவது பயிற்சி வாரம்

அரை மராத்தான் மற்றும் மராத்தான் போட்டிக்கான எனது தயாரிப்பின் மூன்றாவது பயிற்சி வாரம் முடிந்தது.

இந்த வாரம் முதலில் 3 வார சுழற்சியில் மல்டி-ஜம்ப் மேல்நோக்கி உடற்பயிற்சிக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

இருப்பினும், பெரியோஸ்டியம் மற்றும் அகில்லெஸ் தசைநார் ஆகியவற்றில் லேசான வலி தோன்றியதால், காயம் மோசமடையாமல் இருக்க நான் திட்டத்தை விரைவாக திருத்தி ஒரு வாரம் மெதுவான சிலுவைகளைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது.

வழக்கமாக, நீங்கள் சரியான நேரத்தில் உங்களை நோக்குநிலைப்படுத்தினால், ஒரு வாரத்தில் ஒரு சிறிய வலி நீங்கும். இந்த முறை 5 நாட்கள் ஆனது.

திங்களன்று, நான் பல தாவல்களைச் செய்ய முடிவு செய்தேன், ஆனால் குறைந்த வேகத்திலும், பாதி அளவிலும்.

பின்னர் அவர் மெதுவான ஜாகிங்கில் மட்டுமே ஈடுபட்டார், அதே நேரத்தில் அகில்லெஸ் தசைநார் பகுதியில் ஒரு மீள் கட்டுகளைப் பயன்படுத்தினார். ஒரு நாள் வலிமை பயிற்சியில் கவனம் செலுத்தியது. அகில்லெஸ் தசைநாண்கள் மற்றும் கன்று தசைகளை பலப்படுத்தியது.

சனிக்கிழமையன்று நடைமுறையில் வலி இல்லை என்று உணர்ந்தேன். எனவே, காலையில், ஒரு புதிய திட்டத்தின் படி, ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 4 நிமிடங்கள் என்ற வேகத்தில் 10 கிமீ குறுக்கு வழியை முடித்தேன். மாலையில் நான் கொஞ்சம் வேக வேலையை முயற்சிக்க முடிவு செய்தேன். அதாவது, மெதுவான மற்றும் வேகமான 1 கி.மீ ஓட்டங்களுக்கு இடையில் மாறி மாறி 10 கி.மீ தூரத்தை செய்யுங்கள்.

இதன் விளைவாக, மெதுவான கிலோமீட்டர்களின் சராசரி நேரம் 4.15-4.20 ஆக இருந்தது. டெம்போ பிரிவுகளின் வேகம் படிப்படியாக அதிகரித்து, 3.30 இல் தொடங்கி 3.08 இல் முடிவடைகிறது.

நிலை நன்றாக இருந்தது. நடைமுறையில் எந்த வலியும் இல்லை. பெரியோஸ்டியத்தில் லேசான அச om கரியம் மட்டுமே.

அடுத்த நாள், திட்டத்தின் படி, 2 மணி நேரம் ஒரு சிலுவை இருந்தது. நான் அனுமதிக்கப்பட்டதாக உணர்ந்தால், நான் இன்னும் ஓடுவேன் என்று முடிவு செய்தேன்.

மொத்தத்தில், நாங்கள் 36 கி.மீ. சராசரி 4.53 வேகத்தில் சென்றோம்.

ஒரு வாரம், மொத்த அளவு 110 கி.மீ ஆகும், ஏனெனில் ஒரு நாள் முழுக்க முழுக்க பொது உடல் பயிற்சிக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டது.

அடுத்த வாரம், நான் ஜி.பி.பி மற்றும் நீண்ட சிலுவைகளை தீவிரமாக சேர்க்கத் தொடங்குகிறேன். வானிலை இடைவெளி பயிற்சியை அனுமதிக்கும் வரை, நான் தொடர்ந்து ஃபார்ட்லெக்கை இயக்க முயற்சிப்பேன்.

நான் நிச்சயமாக டெம்போ கிராஸில் வேலை செய்வேன்.

அதன்படி, அடுத்த மூன்று வார சுழற்சியின் பணி, பொது உடல் பயிற்சி மற்றும் மெதுவான மற்றும் நடுத்தர வேகத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான சிலுவைகளை இயக்குவதன் மூலம் இயங்கும் நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதில் பணியாற்றுவதாகும், இதில் நீங்கள் நுட்பத்தில் வேலை செய்ய நிறைய நேரம் ஒதுக்க முடியும், மேலும் துடிப்பு மற்றும் சுவாசத்தைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டாம்.

வீடியோவைப் பாருங்கள்: Dinamani News Paper - 16 Oct 2019 - DAILY CURRENT AFFAIRS IN TAMIL RRB, SSC, TNPSC, TNTET (அக்டோபர் 2025).

முந்தைய கட்டுரை

ஷேப்பர் கூடுதல் பொருத்தம் - கொழுப்பு பர்னர் விமர்சனம்

அடுத்த கட்டுரை

இப்போது DHA 500 - மீன் எண்ணெய் துணை விமர்சனம்

சம்பந்தப்பட்ட கட்டுரைகள்

மார்பு பட்டா இல்லாமல் இதய துடிப்பு மானிட்டர் - இது எவ்வாறு இயங்குகிறது, எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, சிறந்த மாடல்களின் ஆய்வு

மார்பு பட்டா இல்லாமல் இதய துடிப்பு மானிட்டர் - இது எவ்வாறு இயங்குகிறது, எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, சிறந்த மாடல்களின் ஆய்வு

2020
கொழுப்பு பர்னர் ஆண்கள் சைபர்மாஸ் - கொழுப்பு பர்னர் விமர்சனம்

கொழுப்பு பர்னர் ஆண்கள் சைபர்மாஸ் - கொழுப்பு பர்னர் விமர்சனம்

2020
ஆய்வுகள் Inov 8 oroc 280 - விளக்கம், நன்மைகள், மதிப்புரைகள்

ஆய்வுகள் Inov 8 oroc 280 - விளக்கம், நன்மைகள், மதிப்புரைகள்

2020
விளையாட்டு வீரர்களுக்கு காண்ட்ராய்ட்டுடன் குளுக்கோசமைனைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகள்

விளையாட்டு வீரர்களுக்கு காண்ட்ராய்ட்டுடன் குளுக்கோசமைனைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகள்

2020
மோதிரங்களில் ஆழமான புஷ்-அப்கள்

மோதிரங்களில் ஆழமான புஷ்-அப்கள்

2020
வெங்காயத்துடன் அடுப்பில் சுட்ட உருளைக்கிழங்கு

வெங்காயத்துடன் அடுப்பில் சுட்ட உருளைக்கிழங்கு

2020

உங்கள் கருத்துரையை


சுவாரசியமான கட்டுரைகள்
போர்மனல் கலோரி அட்டவணைகள்

போர்மனல் கலோரி அட்டவணைகள்

2020
உத்தியோகபூர்வ ஓட்டப் போட்டிகளில் ஏன் பங்கேற்க வேண்டும்?

உத்தியோகபூர்வ ஓட்டப் போட்டிகளில் ஏன் பங்கேற்க வேண்டும்?

2020
நான் சுஸ்டாலில் 100 கி.மீ தூரத்தில் நிசிலில் இருந்தேன், ஆனால் அதே நேரத்தில் எல்லாவற்றிலும் திருப்தி அடைந்தேன், இதன் விளைவாக கூட.

நான் சுஸ்டாலில் 100 கி.மீ தூரத்தில் நிசிலில் இருந்தேன், ஆனால் அதே நேரத்தில் எல்லாவற்றிலும் திருப்தி அடைந்தேன், இதன் விளைவாக கூட.

2020

பிரபலமான பிரிவுகள்

  • கிராஸ்ஃபிட்
  • ஓடு
  • பயிற்சி
  • செய்தி
  • உணவு
  • ஆரோக்கியம்
  • உனக்கு தெரியுமா
  • கேள்வி பதில்

எங்களை பற்றி

டெல்டா விளையாட்டு

உங்கள் நண்பர்களுடன் பகிர்ந்து

Copyright 2025 \ டெல்டா விளையாட்டு

  • கிராஸ்ஃபிட்
  • ஓடு
  • பயிற்சி
  • செய்தி
  • உணவு
  • ஆரோக்கியம்
  • உனக்கு தெரியுமா
  • கேள்வி பதில்

© 2025 https://deltaclassic4literacy.org - டெல்டா விளையாட்டு