குளிர்காலம் மற்றும் பனிப்பொழிவு தொடங்கியவுடன், ஜாகர்களுக்கு பெரும்பாலும் ஒரு கேள்வி உள்ளது - குளிர்காலத்தில் எங்கு ஓடுவது. மேலும் நிலக்கீல், மண், ரப்பர், மேலே பனி இருந்தால் எல்லாம் ஒன்றுதான். எனவே, கட்டுரையில் நாம் முதன்மையாக மேற்பரப்பின் மென்மையை மையமாகக் கொள்ள மாட்டோம், ஆனால் அதன் மீது பனி இருப்பதை மையமாகக் கொண்டுள்ளோம்.
நகரின் பிரதான வீதிகளில் ஓடுகிறது
நகரத்தின் மைய வீதிகள் எப்போதும் பனியிலிருந்து சிறந்தவை. ஒரு பெரிய அளவு மணல் மற்றும் உப்பு அவர்கள் மீது ஊற்றப்படுகிறது, மற்றும் பனி அடுக்குகள் டிராக்டர்கள் மற்றும் திண்ணைகளால் பதிக்கப்படுகின்றன.
எனவே, அத்தகைய தெருக்களில், பெரும்பாலும், கோடையில் இயங்குவது வசதியானது பனி ஏற்கனவே உருகிவிட்டது, மேலும் குழப்பமாக மாறவில்லை, பொதுவாக இயங்க இயலாது. இருப்பினும், அதிக அளவு உப்பு இருப்பதால், நீங்கள் தொடர்ந்து இத்தகைய தெருக்களில் ஓடினால் காலணிகள் விரைவாக மோசமடைகின்றன. கூடுதலாக, உப்பின் செல்வாக்கின் கீழ் பனி உருகுவதால், முக்கிய வீதிகள் பொதுவாக அழுக்காக இருக்கும். இதன் பொருள், இயங்கும் போது, கீழ் காலின் ஒன்றுடன் ஒன்று காரணமாக உங்கள் முதுகில் அழுக்கு ஏற்படும், இது இயங்கும் போது உங்களிடம் இருக்க வேண்டும்.
அதிக எண்ணிக்கையிலான கார்களைப் பற்றி நாம் மறந்துவிடக் கூடாது, ஆகையால், உமிழும் கார்பன் மோனாக்சைடு வாயுக்கள் நீங்கள் இயங்கும் போது சுவாசிக்க வேண்டியிருக்கும். இதிலிருந்து கொஞ்சம் இனிமையானது இல்லை.
முடிவு: குளிர்காலத்தில் வசதி மற்றும் பிடியின் பார்வையில், முக்கிய வீதிகளில் ஓடுவது நல்லது, அவை முதலில் அழிக்க முயற்சிக்கின்றன. ஆனால் சுவாசிப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கும் என்பதையும், பின்புறத்தில் உள்ள உடைகள் பெரும்பாலும் அழுக்காக இருக்கும் என்பதையும் நாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
பூங்காக்கள் மற்றும் கட்டைகளில் இயங்கும்
பூங்காக்கள் மற்றும் கட்டுகள் மிகவும் தீவிரமாக சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. இருப்பினும், பனி நிலக்கீல் அல்லது ஓடுகளுக்கு துலக்கப்படுவது மிகவும் அரிது. அதாவது, எப்போதும் மேலே ஒரு மெல்லிய அடுக்கு பனி இருக்கும். இதன் பொருள் பிடியில் மோசமாக இருக்கும். இதன் காரணமாக, உங்கள் இயங்கும் நுட்பத்தை நீங்கள் மாற்ற வேண்டியிருக்கும், ஸ்னீக்கர்கள் நழுவுவதால் வேகத்தை இழக்க நேரிடும், மேலும் ஓடும் போது வேகம் ஒழுக்கமானதாக இருந்தால், திருப்பங்களில் ஓரிரு முறை விழ ஒரு நல்ல வாய்ப்பு கிடைக்கும்.
ஆனால் பூங்காக்கள் மற்றும் கட்டைகளில் ஓடுவதால் ஏற்படும் நன்மைகள், சுத்தமான காற்று உள்ளது, பொதுவாக பல ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் உள்ளனர், மற்றும் பனி தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, மத்திய வீதிகளில் போல முழுமையாக இல்லை என்றாலும், இன்னும் நீங்கள் பனியில் முழங்கால் ஆழமாக ஓட முடியாது. வேண்டும்.
வெளியேறுதல்: பூங்காக்கள் மற்றும் கட்டைகளில் ஜாகிங் செய்வது ஒளி மீட்பு ஓட்டங்களுக்கு சிறந்த வழி. ஒரு நல்ல டெம்போ கிராஸ்-கன்ட்ரி ரன் பனியின் மெல்லிய அடுக்கில் இயங்குவதால் உடல் ரீதியாகவும் கடினமாக இருக்கும் உளவியல் ரீதியாக.
ஊரின் புறநகர்ப் பகுதியைச் சுற்றி ஓடுகிறது
நகரின் புறநகர்ப் பகுதிகள் அரிதாகவே சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன, எனவே வழியின் ஒரு பகுதி ஆழமான பனியில் மூடியிருக்க வேண்டும். வலிமை பயிற்சிக்கு சிறந்தது. சாலையின் அத்தகைய பிரிவுகளில் நீங்கள் ஒரு வேகம் அல்லது மீட்பு குறுக்கு இயக்க முடியாது.
ஆழமான பனியில் ஓடுவது பயிற்சியை ஊக்குவிக்கிறது இடுப்பு தூக்குதல், இது இயங்கும் நுட்பத்தில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டுள்ளது.
முடிவு: புறநகர்ப் பகுதியில் ஓடுவது, பனி அழிக்கப்படாத இடத்தில், தங்கள் வாழ்க்கையை சிக்கலாக்க விரும்புவோருக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் மீட்புக்காக அல்ல, ஆனால் பயிற்சியாக ஓடும். பனியில் ஓடுவது மிகவும் பலனளிக்கும், ஆனால் சவாலானது.
வீட்டில் அரங்கில், ஜிம் மற்றும் டிரெட்மில்லில் ஓடுகிறது.
ஒரு நிலையான டிராக் மற்றும் ஃபீல்ட் அரங்கைப் பற்றி நாம் பேசினால், அதில் ஓடுவது நிச்சயமாக சாத்தியம் மற்றும் அவசியம். உண்மை, அறையின் சிறந்த காற்றோட்டம் இல்லாததால், நீங்கள் அத்தகைய காற்றைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். ஆனால் பொதுவாக, குளிர்காலத்தில் இது சிறந்தது. ஆனால் ஒரு தவிர. எல்லா நகரங்களிலும் இதுபோன்ற அரங்கங்கள் இல்லை, அவை இருக்கும் இடத்தில் அவை வெகு தொலைவில் உள்ளன, அல்லது நிறைய பேர் இருக்கிறார்கள்.
ஆனால் வழக்கமான ஜிம்மில் ஓட நான் பரிந்துரைக்கவில்லை. மென்மையான கவர் மற்றும் நல்ல சாய்வு இல்லாமல், நீங்கள் கணுக்கால் காயம் மற்றும் பல கால் நோய்களுக்கு ஆளாக நேரிடும்.
ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 6-7 நிமிடங்களுக்கு மேல் வேகமில்லாத வேகத்தில் மட்டுமே ஜிம்மில் ஓடுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.
டிரெட்மில்லில் இயங்குவது வழக்கமான ஓட்டத்தை ஒருபோதும் மாற்றாது. கிடைமட்ட கூறு இல்லாததால், இயங்கும் தரத்தில் நீங்கள் நிறைய இழக்கிறீர்கள். ஆனால். வெளியில் மிகவும் குளிராக இருக்கும்போது, இந்த விருப்பம் காயப்படுத்தாது.
பொது முடிவு: ஏற்றது குளிர்காலத்தில் இயங்கும் - குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான கார்களைக் கொண்டு பனியைத் துடைத்த தெருக்களில் ஓடுங்கள், அல்லது பாதையில் மற்றும் கள அரங்கில் ரயில், அது எப்போதும் கோடைகாலமாக இருக்கும். ஆழமான பனியில் ஓடுவது கால்கள் பயிற்சி மற்றும் வலிமை சகிப்புத்தன்மைக்கு ஏற்றது. ஆனால் வழுக்கும் மேற்பரப்பில் இயங்குவது மிகவும் கடினம் மற்றும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இல்லை. குறிப்பாக பனியில் பனி அல்லது பனியில். இந்த வழக்கில், இயங்கும் நுட்பம் உடைகிறது மற்றும் நீங்கள் விரட்டுவதற்கு கூடுதல் பலத்தை செலவிடுகிறீர்கள்.
