பனியில் ஓடுவது எப்படி

நிறைய தொடக்க ரன்னர்கள் எப்போதும் குளிர்காலத்தில் பனியில் ஓட முடியுமா, அப்படியானால், அத்தகைய ஓட்டத்தின் ஏதேனும் அம்சங்கள் உள்ளதா என்ற கேள்வி எழுகிறது.

நீங்கள் இயக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் நுணுக்கங்களை அறிந்து கொள்ள வேண்டும். பொதுவாக, பனி மூடியின் ஆழம் மற்றும் ஈரப்பதத்தைப் பொறுத்து பனி ஓடுவதை நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்.

நிரம்பிய பனியில் ஓடுகிறது

எந்தவொரு நகரத்திலும், நடைபாதைகள் மற்றும் சாலைகளில் இருந்து பனியை விரைவாக அகற்ற முயற்சிக்கிறார்கள். ஆனால் பெரும்பாலும், நன்கு நிரம்பிய பனியின் மெல்லிய அடுக்கு தரையில் உள்ளது, அதில் சிக்கிக் கொள்ள இயலாது, ஆனால் இது குறைவான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது.

முதலாவதாக, அது இயங்குவது வழுக்கும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. எல்லா இடங்களிலும் இல்லை பனி மணல் மற்றும் உப்பு தெளிக்கப்பட்டதால், சில நேரங்களில் நீங்கள் ஒரு பனி வளையத்தில் ஓட வேண்டும்.

உருட்டப்பட்ட பனி ஓடும் காலணிகள்

இது அவசியம், முதலில், இங்கேயே காலணிகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அதாவது, சாலையைப் பிடிக்கும் மென்மையான ரப்பர் அவுட்சோல் வைத்திருப்பது நல்லது. பனியின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், குளிர்காலத்தில் ஜாகிங் செய்ய ஸ்னீக்கர்களை அணிய வேண்டாம். அவற்றில் நீங்கள் "பனியில் பசு" போல இருப்பீர்கள்.

ஸ்னீக்கர்களை விற்பனை செய்வது அசாதாரணமானது அல்ல, அதன் முன்னால் மென்மையான ரப்பரின் ஒரு அடுக்கு சிறப்பாக ஒட்டப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் அத்தகையவற்றை எடுக்கலாம், அவற்றின் பிரச்சினை என்னவென்றால், கடினமான நிலக்கீலில் இயங்கும் போது, ​​ஒட்டப்பட்ட அடுக்கு விரைவில் அழிக்கப்படும்.

நிரம்பிய பனியில் இயங்கும் நுட்பம்

உங்கள் ஷூ பனியில் நன்றாகப் பிடித்து நழுவவில்லை என்றால், பிறகு இயங்கும் நுட்பம் நீங்கள் மாற்ற முடியாது. மென்மையான கால்களால் ஸ்னீக்கர்களைப் பெற நீங்கள் நிர்வகிக்கவில்லை என்றால், உலர்ந்த நிலக்கீலைக் காட்டிலும் சற்று வித்தியாசமாக நீங்கள் இயக்க வேண்டும். இது மேற்பரப்பில் இருந்து விரட்டப்படுவதைப் பற்றியது. கால் இன்னும் நழுவும் என்பதால் இது இங்கே செங்குத்தாக இருக்கும். எனவே, ஒரு வழுக்கும் மேற்பரப்பில் ஓடுவது செய்யப்படுகிறது, உண்மையில், கால்களை மறுசீரமைப்பதன் மூலம் மட்டுமே. இந்த வழக்கில், துணை காலுடன் புறப்படுவது இனி முன்னோக்கி செல்லாது, ஆனால் மேல்நோக்கி இருக்கும், மேலும் இடுப்பு வழக்கத்தை விட சற்றே உயரும்.

உலர்ந்த பனிப்பொழிவுகளில் இயங்குகிறது

10 செ.மீ வரை பனி

10 செ.மீ ஆழம் வரை பனிக்கு நீங்கள் பயப்படக்கூடாது. ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பைக் காட்டிலும் அதை இயக்குவது நிச்சயமாக மிகவும் கடினம், ஆனால் அது ஒரு கடுமையான பிரச்சினையாக இருக்காது. இயங்கும் நுட்பம் நிரம்பிய பனியில் ஓடுவதிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்காது. ஒரே வித்தியாசம் ஸ்னீக்கர்களைப் பற்றியது. அவை மூடப்பட வேண்டும், அதாவது, அடர்த்தியான பொருளால் ஆனது, சுவாசிக்கக்கூடிய கண்ணி அல்ல. அவுட்சோல் தேவைகள் அப்படியே இருக்கின்றன.

10 செ.மீ முதல் முழங்கால் வரை பனி

மேலோட்டமான பனியைப் போலன்றி, கால் நடைமுறையில் அதில் விழாதபோது, ​​பனியில் முழங்காலுக்கு ஓடுவது கூடுதல் சிரமங்களை ஏற்படுத்துகிறது. உங்கள் காலால் "உழவு" செய்யாதபடி தொடையை உயரமாக உயர்த்த வேண்டும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் அத்தகைய பனியில் ஓடலாம், ஆனால் எப்போதும் நீர்ப்புகா போலோக்னீஸ் வியர்வையில். கூடுதலாக, ஆயத்தமில்லாத ஒரு நபர் நீண்ட காலமாக அத்தகைய பனியில் ஓட முடியாது, ஏனெனில் தொடையின் முன்புறம் தொடர்ந்து பனியை உதைக்க வேண்டியதன் காரணமாக லாக்டிக் அமிலத்துடன் விரைவாக "அடைக்கப்படும்". கால்களின் கூடுதல் பயிற்சி மற்றும் புதிய உணர்ச்சிகளைப் பெறுவதால், அத்தகைய ரன் சரியானது. ஆனால் தடைகள் மற்றும் சிக்கல்கள் இல்லாமல் எளிதாக ஓடுவதை நீங்கள் விரும்பினால், பனிப்பொழிவுகளில் ஏறாமல் இருப்பது நல்லது.

முழங்காலுக்கு மேலே பனி.

இங்கே எல்லாம் எளிது. பனி நிலை முழங்காலுக்கு மேலே இருக்கும்போது, ​​தீக்கோழி பந்தயங்கள் தொடங்குகின்றன. பனி முழங்காலுக்கு மேலே இருப்பதால், கால்களை வளைக்க முடியாது, மேலும் அது தடைகள் போல, பக்கத்திலிருந்து நேராக்கப்பட்ட நிலையில் கொண்டு செல்ல வேண்டியிருக்கும். இருப்பினும், நீங்கள் கடுமையாக முயற்சித்தால், உங்கள் கால்களால் பனியைத் தள்ளலாம், ஆனால் இந்த வழியில் ஓடுவது மிகவும் கடினம். ஒரு பயிற்சி பெறாத நபர் கடக்க முடியாது 100 மீட்டர் அத்தகைய பனியில். இங்கே, நிச்சயமாக, பனி முழங்காலுக்கு மேலே எவ்வளவு முக்கியமானது என்பது முக்கியம், ஏனென்றால் கொள்கையளவில் இடுப்பு வரை பனியில் ஓடுவது சாத்தியமில்லை, நீர்மூழ்கிக் கப்பலாக மட்டுமே. எனவே, இதுபோன்ற சறுக்கல்களைத் தவிர்ப்பது நல்லது. ஆனால் வேறு எந்த சாத்தியமும் இல்லை என்றால், அல்லது புதிய தீவிர உணர்வுகளை நீங்கள் விரும்பினால், மேலே செல்லுங்கள். ஒரே விஷயம், நீங்கள் அத்தகைய பனியில் நீந்த முடியும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். உங்கள் கால்கள் முற்றிலும் சோர்வாகி, நகர மறுத்தால் இது நிகழ்கிறது.

ஈரமான பனியில் ஓடுகிறது.

பனியில் ஓடுவது எளிதானது, இது உருட்டப்பட்ட பனி அல்லது சறுக்கல்களை விட "குழப்பமாக" மாறும், நீங்கள் ஈரமாகி, உங்களை நீங்களே மற்றும் வழிப்போக்கர்களை தெறிக்க விரும்பவில்லை என்றால். இல்லையெனில், நான் பரிந்துரைக்க மாட்டேன் உருகிய பனியில் ஓடுங்கள், ஏனெனில் அது உங்களுக்கு மகிழ்ச்சியைத் தராது.

இதுபோன்ற வானிலை நிலைகளில் நீங்கள் இயக்க விரும்பினால், உங்கள் சாக்ஸ் மீது பிளாஸ்டிக் பைகளை வைக்க மறக்காதீர்கள். பின்னர் ஸ்னீக்கர்கள் அணியுங்கள். இல்லையெனில், உங்கள் கால்கள் ஈரமாகிவிடும், மேலும் நோய்வாய்ப்படும் வாய்ப்பு மிக அதிகம். மேலும், ஸ்னீக்கர்கள் குறைந்தது அரை அளவு பெரியதாக இருந்தால், செலோபேன் வழுக்கும் என்பதால், அவற்றில் கால் ஓடும் போது சவாரி செய்யும். ஆகையால், உங்கள் கால் ஷூவில் மெதுவாக பொருந்துகிறது என்பதை முன்கூட்டியே உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

எல்லாவற்றையும் சுற்றி உருகும்போது ஆழ்ந்த பனிப்பொழிவுகளின் வழியாக ஓடுவதை நான் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறேன். மேலே இருந்து, பனி சாதாரணமாக இருக்கும். ஆனால் அதன் கீழ் தண்ணீர் உள்ளது, மேலும் சிலர் குளிர்ந்த நீரில் ஓடுவதை விரும்புவார்கள்.

நிரம்பிய பனியில் "குழிகள்" கொண்டு ஓடுகிறது.

இந்த வகை ஓட்டத்தை ஒரு தனி உருப்படியாக முன்னிலைப்படுத்த விரும்புகிறேன், ஏனெனில் இது நிரம்பிய தட்டையான பனியில் இயங்குவதிலிருந்து வேறுபடுகிறது. பாதசாரிகள் பனியின் சிறிய குழிகளை மிதித்த இடத்தில் ஓடுவதற்கு எதிராக நான் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறேன். இந்த விஷயத்தில், தடுமாறவும், உங்கள் காலை திருப்பவும், விழவும் மிகவும் எளிதானது. அத்தகைய மேற்பரப்பில் ஆரம்பிக்க இயலாது என்று நாம் பாதுகாப்பாக சொல்ல முடியும். கால் இன்னும் வலுவாக இல்லை என்பதால். மேலும் மோசமான கால் நிலை எளிதில் காயத்தை ஏற்படுத்தும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உங்களுக்கு வேறு வழியில்லை என்றால், நீங்கள் இயக்க விரும்பினால், முடிந்தவரை கவனமாகவும் மெதுவாகவும் ஓடுங்கள், இதனால் ஒரு வழக்கமான ஓட்டம் இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒரு நடிகருடன் முடிவடையாது. உதாரணமாக, நீங்கள் அனைத்து கோடை மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில் ஓடிக்கொண்டிருந்தால், உங்கள் கால்கள் போதுமானதாக இருந்தால், நீங்கள் அத்தகைய குழிகளுடன் ஓடலாம். இந்த வழக்கில் காயமடைவது குறைவு என்றாலும், அது இன்னும் மிக அதிகமாக உள்ளது. எனவே, முக்கிய விஷயம் கவனிப்பு.

ஓடுவதை அனைத்து வானிலை விளையாட்டு என்று அழைக்கலாம். ஆனால் முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஜாகிங் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் வகையில் சில அம்சங்களை அறிந்து கொள்வது.

வீடியோவைப் பாருங்கள்: களக மஸத CX-9 2008 - கலல எபபட ஒர மஸத CX-9? (டிசம்பர் 2024).