சமீபத்தில், ரஷ்யாவில் டிரெயில் பந்தயங்களின் புகழ் அதிகரித்து வருகிறது. இனங்களின் நீளம், சிக்கலான தன்மை மற்றும் அமைப்பின் தரம் ஆகியவை வேறுபட்டவை. ஆனால் இந்த பந்தயங்கள் அனைத்தும் பொதுவானவை என்னவென்றால், ஒரு நெடுஞ்சாலையில் ஓடுவதை விட ஒரு பாதையில் ஓடுவது மிகவும் கடினம். எனவே, பாதைகளின் ரசிகர்களுடன், நெடுஞ்சாலையில் வசதியான சூழ்நிலையில் ஓட வாய்ப்பு இருக்கும்போது, கடினமான இயற்கை நிலப்பரப்புகளில் ஓடுவதன் சாரத்தை புரிந்து கொள்ளாதவர்களும் தோன்றுகிறார்கள்.
ரஷ்யாவில் மிகவும் கடினமான பாதைகளில் ஒன்றின் எடுத்துக்காட்டில் எல்டன் தீவிர பாதை எல்டன் அரை பாலைவனத்தின் கடினமான சூழ்நிலைகளில் இயங்குவதற்காக நாட்டிலிருந்து மட்டுமல்ல, நாட்டிலிருந்தும் மக்களை சரியாக ஈர்க்கும் விஷயங்களைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம்.
உங்களை நீக்குவது
எந்தவொரு புதிய ஓட்டப்பந்தய வீரருக்கும் விரைவில் அல்லது பின்னர் ஒரு கேள்வி உள்ளது: "ஒன்று 5-10 கி.மீ தூரத்திற்கு சிரமப்படாமல் அமைதியாக ஓடுங்கள், அல்லது முதல் பாதி மராத்தான், பின்னர் ஒரு மராத்தான் ஓட முயற்சிக்கவும்."
தூரத்தை அதிகரிக்கும் ஆசை வென்றால், அதை முறியடிக்கும் நேரம் என்றால், நீங்கள் அடிமையாக இருப்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அதை நிறுத்த கடினமாக இருக்கும்.
அரை மராத்தான் ஓடிய பிறகு, நீங்கள் முதல் மராத்தான் முடிக்க வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் மீண்டும் தேர்ந்தெடுப்பதில் சிரமம் உள்ளது. அல்லது நெடுஞ்சாலையில் தொடர்ந்து ஓடி, உங்கள் மராத்தான் மற்றும் பிற குறுகிய தூர ஓட்டங்களை மேம்படுத்தவும். அல்லது பரிசோதனையைத் தொடங்கி, உங்கள் முதல் டிரெயில் ரன் அல்லது உங்கள் முதல் அல்ட்ரா மராத்தான் இயக்கவும். அல்லது இரண்டும் சேர்ந்து - அல்ட்ராட்ரெயில். அதாவது, கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் 42 கி.மீ க்கும் அதிகமான தூரத்திற்கு ஒரு பந்தயம். இருப்பினும், நீங்கள் மராத்தானிலும் தொடர்ந்து முன்னேறலாம். ஆனால் நீங்கள் இன்னும் ஒரு உச்சரிப்பு தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
எனவே இதை ஏன் செய்ய வேண்டும்? உங்களை வெல்ல. முதலில், உங்கள் சாதனை நிறுத்தப்படாமல் முடிக்கப்பட்ட முதல் பாதி மராத்தான் ஆகும். ஆனால் எல்லோரும் முன்னேற விரும்புகிறார்கள். நீங்களே இலக்குகளை உருவாக்குவீர்கள். மற்றும் பாதை ஓடுதல், குறிப்பாக அல்ட்ரா-டிரெயில், உங்களை வெல்ல மிகவும் கடினமான படிகளில் ஒன்றாகும். அடிப்படையில், இந்த இனங்கள் உங்களைப் பற்றிய உங்கள் உணர்வுகளை மேம்படுத்துகின்றன. "நான் செய்தேன்!" - கடினமான பாதைக்குப் பிறகு உங்களுக்கு வரும் முதல் சிந்தனை.
இது சம்பந்தமாக, எல்டன் அல்ட்ரா டிரெயில் அந்த பந்தயங்களில் ஒன்றாகும், இதன் போது "உங்களை நீங்களே வெல்லுங்கள்" என்ற வெளிப்பாட்டின் உண்மையான சாரத்தை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள். இது உங்கள் முதல் முன்னுரிமையாக மாறும். ஆனால் பூச்சு வரியில் நீங்கள் உங்கள் கண்களில் உங்களை உயர்த்துவீர்கள். எனவே மக்கள் தங்களை வெல்வதே பாதை மற்றும் தீவிர பாதை பந்தயங்களை நடத்துகிறார்கள்.
செயல்முறையின் இன்பம்
சதுரங்கம் விளையாடுவதிலிருந்தும், நாட்டில் படுக்கைகளைத் தோண்டுவதிலிருந்தும், டிவி தொடர்களைப் பார்ப்பதிலிருந்தும் நீங்கள் இன்பம் பெறலாம். மேலும் இயற்கையில் பயிற்சியையும் போட்டிகளையும் நீங்கள் அனுபவிக்க முடியும். ஜாகிங்கில் ஒருபோதும் ஈடுபடாத ஒரு நபர், உண்மையில் விளையாட்டு, மக்கள் 38 கிமீ அல்லது 100 மைல் வேகமான சூடான அரை பாலைவனத்தில் ஓட முடியும் என்ற உண்மையை மக்கள் அனுபவிக்க முடியும் என்று கூறப்பட்டால், அவர்களில் பெரும்பாலோர் உறுதியாக இல்லை அவர்கள் பரிசுகளை எண்ண மாட்டார்கள், அவர் நம்பமாட்டார், அல்லது அவர் அவற்றைக் கருத்தில் கொள்வார், முரட்டுத்தனமான வரையறைக்கு நான் மன்னிப்பு கேட்கிறேன், முட்டாள்கள்.
ஓடுவதை ரசிப்பதன் அர்த்தம் என்ன என்பதை ஒரு ஜாகர் மட்டுமே புரிந்து கொள்ள முடியும்.
ஆமாம், நிச்சயமாக, ஓட்டப்பந்தய வீரர்களிடையே டிரெயில் எதிரிகளும் உள்ளனர். அவர்களே சொல்கிறார்கள், ஏன் உங்களை அப்படி சித்திரவதை செய்கிறார்கள், வெப்பத்தில் சீரற்ற மேற்பரப்பில் ஓடுகிறார்கள், நீங்கள் அதே காரியத்தைச் செய்ய முடிந்தால், நிலக்கீல் மீது மட்டுமே. ஒரு சாலை மராத்தானில் அல்லது அரை பாலைவனத்தில் 45 டிகிரி வெப்பத்துடன் ஒவ்வொரு ஜாகரும் ஓடுவதிலிருந்து எவ்வாறு திருப்தி பெறுவது என்பதைத் தேர்வுசெய்கிறது. ஒரு சாலை மராத்தான் ரசிகர் கூறும்போது, பாதை ஓடுவது புல்ஷிட். மேலும் நெடுஞ்சாலையில் 10 கி.மீ தூரம் ஓடுவது பைத்தியமாக இருக்க வேண்டும் என்று ஸ்ப்ரிண்டர் கூறுகிறார். பின்னர் இறுதியில் இது இரண்டு மசோசிஸ்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு வாதம் போல் தோன்றுகிறது, அதிலிருந்து உயர்ந்ததைப் பெறுவது நல்லது. ஆனால் இந்த வாதத்தை யார் வென்றாலும், அவர்கள் இருவரும் மசோசிஸ்டுகளாகவே இருக்கிறார்கள். அவர்கள் அதை வித்தியாசமாக செய்கிறார்கள்.
ஒத்த எண்ணம் கொண்டவர்களுடன் தொடர்பு
உங்கள் இயங்கும் பொழுதுபோக்கின் பிரதானமாக நீங்கள் ஓடுவதைத் தேர்வுசெய்ததும், அதே விருப்பங்களை நன்கு அறிந்த ஒரு சிலரை நீங்கள் நிச்சயமாக வைத்திருப்பீர்கள்.
நாட்டின் மற்றும் உலகின் பல்வேறு பகுதிகளிலும் கிளப் உறுப்பினர்களின் கூட்டங்கள் தவறாமல் ஏற்பாடு செய்யப்படும் ஒத்த எண்ணம் கொண்ட ஒரு சிறப்பு வட்டத்தில் நீங்கள் இருப்பதைக் காணலாம். நீங்கள் எப்போதும் ஒரே முகங்களைக் காணலாம்.
இந்த "ஆர்வங்களின் வட்டத்திற்கு" வருவதோடு, வட்டத்தின் அனைத்து உறுப்பினர்களுடனும் உடனடியாக பொதுவான கருப்பொருள்கள் உள்ளன. ஓடுவதற்கு எந்த பையுடன்தான் தேர்வு செய்ய வேண்டும், இதில் ஸ்னீக்கர்கள் புல்வெளியில் ஓடுவது நல்லது, எந்த கடையில் ஜெல்ஸை வாங்கினார்கள், எந்த நிறுவனம், நீங்கள் ஏன் தவறாமல் குடிக்க வேண்டும் அல்லது அதற்கு மாறாக, அதை தூரத்தில் செய்யக்கூடாது. நிறைய தலைப்புகள் இருக்கும்.
அத்தகைய வட்டங்களில் குறிப்பாக பிரபலமான தலைப்புகள் - யார் அங்கு ஓடினார்கள், அங்கு அவருக்கு எவ்வளவு கடினமாக இருந்தது. வெளியில் இருந்து வரும் இந்த உரையாடல்கள் தீவிர மீனவர்களின் உரையாடலை ஒத்திருக்கும், அப்போது அவர் சமீபத்தில் ஏரிக்குச் சென்றது எப்படி என்று மற்றவருக்குச் சொல்லும், அவரிடமிருந்து ஒரு பெரிய மீன் விழுந்தது. எனவே ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் சில தொடக்கங்களுக்குச் சென்று அங்கு எப்படி ஓடினார்கள் என்பதைப் பற்றி பேசுவார்கள், ஆனால் அவர்கள் கடுமையாக பயிற்சியளிக்கத் தயாராக இருந்தார்கள் (தேவையானதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினர்) எனவே ஒரு நல்ல முடிவைக் காட்ட முடியவில்லை.
மிக முக்கியமாக, தொடக்கத்திற்கு முன்பு நீங்கள் எவ்வளவு நன்றாகத் தயாராக இருக்கிறீர்கள் என்று கேட்கப்பட்டால், நீங்கள் நன்றாகப் பயிற்சியளிக்கவில்லை, உங்கள் இடுப்பு 2 வாரங்களுக்கு வலிக்கிறது, பொதுவாக சிரமப்படாமல் ஓடுகிறது, எண்ணுவதற்கு எதுவும் இல்லை என்று நீங்கள் எப்போதும் பதிலளிக்க வேண்டும். இல்லையெனில், கடவுள் தடைசெய்க, நீங்கள் ஒரு முன்னோடியாக ஓடத் தயாராக உள்ளீர்கள் என்று சொன்னால் நீங்கள் அதிர்ஷ்டத்தை பயமுறுத்துவீர்கள். எனவே, அனைவரும் இந்த பாரம்பரியத்தை பின்பற்றுகிறார்கள்.
இந்த சமுதாயத்தில் நீங்கள் இருப்பீர்கள்.
சுற்றுலா இயங்குகிறது
ஓட்டப்பந்தய வீரருக்கு சுற்றுலாவை இயக்குவது போட்டியின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். சாலை பந்தய வீரர்கள் வெவ்வேறு நகரங்களுக்குச் சென்று, மிகப்பெரிய பந்தயங்களில் பங்கேற்கவும், அங்கிருந்து பதக்கங்களை சேகரிக்கவும் முயற்சிக்கின்றனர். ஆனால் டிரெயில் ஓடுபவர்கள் மாஸ்கோவின் வானளாவிய கட்டிடங்களை அல்லது கசானின் அழகைப் பற்றி சிந்திக்கும் வாய்ப்பை இழக்கின்றனர். நாகரிகத்திலிருந்து எங்காவது தொலைவில் உள்ள கடவுள் கைவிடப்பட்ட இடங்கள் அவை. இயற்கையின் மீது மக்கள் செல்வாக்கு குறைவாக இருந்தது, குளிரானது.
சாலை வளர்ப்பவர் லண்டனில் 40,000 பேர் கொண்ட கூட்டத்தில் அவர் எப்படி ஓடினார் என்று தற்பெருமை காட்டுவார், மேலும் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய உப்பு ஏரியைச் சுற்றி அவர் எப்படி ஓடினார் என்பதைப் பற்றி பேசுவார், அருகிலுள்ள கிராமமான 2.5 ஆயிரம் மக்கள் வசிக்கின்றனர்.
இருவரும் அதை ரசிப்பார்கள். அங்கேயும் அங்கேயும் நாடுகடந்த சுற்றுலா. ஆனால் சிலர் நகரங்களை அதிகமாகப் பார்க்க விரும்புகிறார்கள், சிலர் இயற்கையை விரும்புகிறார்கள். பொதுவாக, நீங்கள் லண்டன் மற்றும் எல்டன் செல்லலாம். ஒருவர் அங்கு செல்வதற்கு ஆசை இருந்தால், மற்றொன்று தலையிடாது.
டிரெயில் பந்தயங்களில் மக்கள் பங்கேற்க இது முக்கிய காரணங்கள். அனைவருக்கும் இன்னும் பல தனிப்பட்ட காரணங்கள் இருக்கலாம். அவை தனக்காக மட்டுமே ஒரு நபரால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. இது அமெச்சூர் பொருந்தும். தொழில் வல்லுநர்களுக்கு வெவ்வேறு உந்துதல்களும் காரணங்களும் உள்ளன.
