ரிலே ரேஸ் நுட்பம் ஒரு அணியின் நன்கு ஒருங்கிணைந்த வேலையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதில் அனைத்து உறுப்பினர்களும் ஒரே மாதிரியாக செல்ல வேண்டும். ரிலே ரேஸ் என்பது ஒரு குழுவால் செய்யப்படும் ஒரே ஒலிம்பிக் ஒழுக்கம். இது மிகவும் கண்கவர் போல் தெரிகிறது, பாரம்பரியமாக, வழக்கமாக போட்டியை முடிக்கிறது.
ஒழுக்கத்தின் அம்சங்கள்
இந்த கட்டுரையில் ரிலே பந்தயத்தின் அம்சங்கள், அதன் வகைகள், தூரங்கள் என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம், மேலும் நுட்பத்தை விரிவாக பகுப்பாய்வு செய்வோம்.
எனவே, ரிலே ரேஸ் நுட்பத்தின் முக்கிய அம்சத்தை மீண்டும் வலியுறுத்துகிறோம் - இதன் விளைவாக தனிநபரால் அல்ல, அணி தகுதிகளால் அடையப்படுகிறது. பெரும்பாலும், வேகமான விளையாட்டு வீரர்கள் இந்த ஒழுக்கத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள், அவர்கள் ஸ்பிரிண்ட் தூரத்தில் குறிப்பாக நல்லவர்கள். உண்மையில், ரிலே பந்தயத்தை நிகழ்த்துவதற்கான நுட்பம் குறுகிய தூர ஓட்டத்திற்கான நுட்பத்துடன் முற்றிலும் ஒத்திருக்கிறது.
இயக்கத்தின் செயல்பாட்டில், விளையாட்டு வீரர்கள் 4 கட்டங்களாக செல்கிறார்கள் - தொடக்க, முடுக்கம், முக்கிய தூரம் மற்றும் பூச்சு. முதல் 3 விளையாட்டு வீரர்களுக்கான கடைசி கட்டம் குச்சியை மாற்றுவதன் மூலம் மாற்றப்படுகிறது (அதற்காக அதன் சொந்த நுட்பம் உள்ளது), மற்றும் உடனடி முடித்தல் பங்கேற்பாளரால் அதிக வேக குணங்களுடன் செய்யப்படுகிறது.
எளிமையான சொற்களில், ரிலே ரேஸ் என்பது முதல் ஸ்ப்ரிண்டரிலிருந்து இரண்டாவது, இரண்டாவது முதல் மூன்றாவது, மூன்றாவது முதல் நான்காவது இடத்திற்கு தடியடியை மாற்றுவதாகும். இந்த வகை போட்டி முதன்முதலில் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் நடைபெற்றது, மேலும் 20 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து இது அதிகாரப்பூர்வமாக ஒலிம்பிக் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டது.
மிகவும் கண்கவர் ரிலே பந்தயம் 4 * 100 மீ ஆகும், அங்கு ஒவ்வொரு தடகள வீரரும் தனது பாதையின் பகுதியை 12-18 வினாடிகளில் இயக்குகிறார்கள், மொத்த அணி நேரம் அரிதாக ஒன்றரை நிமிடங்களை தாண்டுகிறது. இந்த நேரத்தில் ஸ்டாண்ட்களில் நடக்கும் உணர்ச்சிகளின் தீவிரத்தை நீங்கள் கற்பனை செய்ய முடியுமா?
அனைத்து விளையாட்டு வீரர்களும் ஒரு அணியாக பயிற்சி பெறுகிறார்கள். இயங்கும் போது தடியடியை எவ்வாறு சரியாக அனுப்புவது, சக்திவாய்ந்த வேகம், முடுக்கம் மற்றும் முடிக்க ரயில் ஆகியவற்றை எவ்வாறு பெறுவது என்பதை அவர்கள் கற்றுக்கொள்கிறார்கள்.
ஒரு அணியில் எத்தனை பேர் பங்கேற்கிறார்கள் என்பதில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், அவர்களில் பலர் அமெச்சூர் போட்டிகளில் இருக்க முடியும் என்பதை நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம். உத்தியோகபூர்வ விளையாட்டு நிகழ்வுகளில், எப்போதும் நான்கு ஓட்டங்கள் உள்ளன.
ரிலே பந்தயத்தில் நடைபாதை பற்றி தனித்தனியாக பேசலாம் - இது விளையாட்டு வீரர்கள் வெளியேற அனுமதிக்கப்படாத ஒரு பிரத்யேக பாதையாகும். இருப்பினும், விளையாட்டு வீரர்கள் ஒரு வட்டத்தில் (தூரம் 4 * 400 மீ) ஓடினால், அவர்கள் மீண்டும் உருவாக்க முடியும். அதாவது, குச்சியின் முதல் பரிமாற்றத்தை முதலில் மேற்கொண்ட குழுவுக்கு இடதுபுற பாதையை ஆக்கிரமிக்க உரிமை உண்டு (ஒரு சிறிய ஆரம் தூரத்தில் ஒரு சிறிய நன்மையைத் தருகிறது).
தூரம்
தடகளத்தில் ரிலே பந்தய வகைகளை பகுப்பாய்வு செய்வோம், மிகவும் பிரபலமான தூரங்களுக்கு பெயரிடுவோம்.
IAAF (சர்வதேச தடகள கூட்டமைப்பு) பின்வரும் தூரங்களை வேறுபடுத்துகிறது:
- 4 * 100 மீ;
- 4 * 400 மீ;
- 4 * 200 மீ;
- 4 * 800 மீ;
- 4 * 1500 மீ.
ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் திட்டத்தில் முதல் இரண்டு வகையான ரிலே ரேஸ் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, கடைசியாக ஒரு போட்டி ஆண்கள் மத்தியில் மட்டுமே நடத்தப்படுகிறது.
வழக்கத்திற்கு மாறான தூரங்களும் உள்ளன:
- சமமற்ற பிரிவுகளுடன் (100-200-400-800 மீ அல்லது நேர்மாறாக). இந்த நுட்பம் ஸ்வீடிஷ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது;
- 4 * 60 மீ;
- 4 * 110 மீ (தடைகளுடன்);
- எகிடென் - மராத்தான் தூரம் (42,195 மீ), இது 6 நபர்களால் இயக்கப்படுகிறது (ஒவ்வொன்றும் 7 கி.மீ.க்கு சற்று அதிகமாக ஓட வேண்டும்);
- மற்றும் பல.
மரணதண்டனை நுட்பம்
ரிலேயில் இயங்கும் நுட்பத்தைப் பார்ப்போம், அதன் அம்சங்கள் மற்றும் நுணுக்கங்கள் என்ன.
- தடகள வீரர்கள் இடைவெளியில் தூரத்தின் முழு நீளத்திலும் நிலைகளை ஆக்கிரமித்துள்ளனர்;
- நுட்பத்தின் படி, முதல் பங்கேற்பாளர் குறைந்த தொடக்கத்திலிருந்து (தொகுதிகளுடன்) தொடங்குகிறார், அடுத்தவர் - உயர்ந்த ஒன்றிலிருந்து;
- நான்காவது பங்கேற்பாளர் பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்த பிறகு முடிவு பதிவு செய்யப்படுகிறது;
- ரிலே பந்தயத்தில் தடியடியைக் கடக்கும் நுட்பத்திற்கு 20 மீட்டர் மண்டலத்தில் பணியைச் செய்ய வேண்டும்.
ரிலே பந்தயத்தின் நிலைகள் ஒவ்வொரு பங்கேற்பாளருக்கும் ஒரே மாதிரியானவை:
- தொடங்கிய உடனேயே, தடகள வீரர் தனது கைகளில் ஒரு குச்சியைக் கொண்டு தனது மிக உயர்ந்த வேகத்தை உருவாக்குகிறார். முடுக்கம் என்பது முதல் மூன்று படிகளில் உண்மையில் நிகழ்கிறது. அதே நேரத்தில், உடல் பாதையில் சற்று சாய்ந்து, கைகள் உடலுக்கு அழுத்தி, முழங்கையில் வளைந்து வைக்கப்படுகின்றன. தலையைத் தாழ்த்தி, விழிகள் கீழே பார்க்கின்றன. உங்கள் கால்களால் நீங்கள் பாதையில் இருந்து சக்திவாய்ந்த முறையில் தள்ள வேண்டும், நீங்கள் முக்கியமாக உங்கள் கால்விரல்களில் ஓட வேண்டும்.
- நீங்கள் ஒரு வட்டத்தில் ஓட வேண்டும், எனவே அனைத்து விளையாட்டு வீரர்களும் தங்கள் பாதையின் இடது விளிம்பிற்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறார்கள் (பிளவுபடுத்தும் குறிக்கு அடியெடுத்து வைப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது);
- இயங்கும் போது தடியடியை எவ்வாறு சரியாக அனுப்புவது மற்றும் “20 மீட்டர் மண்டலம்” என்றால் என்ன என்பதைக் கருத்தில் கொள்வோம். இரண்டாவது கட்டத்தின் பங்கேற்பாளருக்கு 20 மீட்டர் மீதமுள்ளவுடன், பிந்தையது அதிக தொடக்கத்திலிருந்து தொடங்கி முடுக்கிவிடத் தொடங்குகிறது. இந்த நேரத்தில், முதலாவது சக்திகளை அணிதிரட்டி அதிவேக கோடு ஒன்றை உருவாக்கி, தூரத்தை குறைக்கிறது.
- ஓட்டப்பந்தய வீரர்களிடையே ஓரிரு மீட்டர் மட்டுமே இருக்கும்போது, முதல்வர் "ஓபி" என்று கூச்சலிட்டு வலது கையை ஒரு குச்சியால் முன்னோக்கி நீட்டுகிறார். நுட்பத்தின் படி, இரண்டாவது இடது கையை பின்னால் எடுத்து, உள்ளங்கையைத் திருப்பி, குச்சியை ஏற்றுக்கொள்கிறது;
- மேலும், முதலாவது முழு நிறுத்தத்திற்கு மெதுவாகத் தொடங்குகிறது, இரண்டாவது தடியடியைத் தொடர்கிறது;
- கடைசி ரன்னர் கையில் ஒரு குச்சியைக் கொண்டு பூச்சு முடிக்க வேண்டும். ஒரு கோட்டை இயக்குவதன் மூலமும், மார்பை முன்னோக்கித் தள்ளுவதன் மூலமும், பக்கவாட்டாகத் துடைப்பதன் மூலமும் தூரத்தை முடிக்க நுட்பம் உங்களை அனுமதிக்கிறது.
எனவே, ரிலே பந்தயத்தில் முடுக்கம் மண்டலம் என்றால் என்ன என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், தடியடியை மாற்றுவதற்கான மண்டலமும் இதுதான் என்பதை நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம்.
விதிகள்
தூரத்தின் ஒவ்வொரு பங்கேற்பாளரும் தடகளத்தில் ரிலே பந்தயத்தை நடத்துவதற்கான விதிகளை அறிந்திருக்க வேண்டும். அவற்றை சிறிதளவு மீறுவது கூட முழு அணியின் தகுதிநீக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
- குச்சி நீளம் 30 செ.மீ (+/- 2 செ.மீ), சுற்றளவு 13 செ.மீ, எடை 50-150 கிராம் வரம்பில் இருக்கும்;
- இது பிளாஸ்டிக், மர, உலோகமாக இருக்கலாம், அமைப்பு உள்ளே வெற்று;
- பொதுவாக குச்சி பிரகாசமான நிறத்தில் இருக்கும் (மஞ்சள், சிவப்பு);
- இடமாற்றம் வலது கையில் இருந்து இடதுபுறமாகவும், நேர்மாறாகவும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது;
- 20 மீட்டர் பகுதிக்கு வெளியே கடத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது;
- நுட்பத்தின் படி, சரக்கு கையிலிருந்து கைக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அதை எறியவோ உருட்டவோ முடியாது;
- ரிலே தடியுடன் இயங்கும் விதிகளின்படி, அது விழுந்தால், ரிலேயில் கடந்து செல்லும் பங்கேற்பாளரால் அது உயர்த்தப்படுகிறது;
- 1 தடகள ஒரு நிலை இயங்குகிறது;
- முதல் மடியில் 400 மீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்தில், எந்தவொரு தடத்திலும் இயங்க அனுமதிக்கப்படுகிறது (இந்த நேரத்தில் இலவசம்). ரிலே பந்தயத்தில் 4 x 100 மீட்டர், அனைத்து குழு உறுப்பினர்களும் குறிப்பிட்ட இயக்க நடைபாதையில் இருந்து வெளியேற தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.
நுட்பத்தில் அடிக்கடி தவறுகள்
தவறுகளை பகுப்பாய்வு செய்யாமல் ரிலே பந்தயத்தின் நுட்பத்தை மேம்படுத்துவது சாத்தியமற்றது, அதே நேரத்தில் விளையாட்டு வீரர்கள் தங்களை மிகவும் பொதுவானவர்களுடன் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும்:
- 20 மீட்டர் தூரத்திற்கு தாழ்வாரத்திற்கு வெளியே குச்சியைக் கடந்து செல்வது. அடுத்த தடகள வீரர் கையில் உபகரணங்களுடன் வெளியேற வேண்டும். அதனால்தான் ரிலேவில் பங்கேற்பாளர்கள் அனைவரின் இயக்கங்களிலும் ஒத்திசைவு முக்கியமானது. இரண்டாவது ரன்னர் நேரத்தை துல்லியமாக கணக்கிட்டு தொடங்க வேண்டும், இதனால் முதல் ஓட்டப்பந்தய வீரர் அவரைப் பிடிக்கவும், முடுக்கம் கட்டத்தில் பரிமாற்றம் செய்யவும் நேரம் கிடைக்கும். பாதையின் நியமிக்கப்பட்ட 20 மீட்டரில் இவை அனைத்தும்.
- போட்டியில் பங்கேற்கும் மற்றவர்களுடன் தலையிடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய செயல்களின் செயல்பாட்டில், மற்றொரு குழு ஒரு மந்திரக்கோலை இழந்தால், இந்த சம்பவத்தில் குற்றவாளிகளைப் போலல்லாமல், இது தண்டிக்கப்படாது;
- கருவி ஒரு சீரான வேகத்தில் கடத்தப்பட வேண்டும், மேலும் இது பல குழு பயிற்சிகள் மூலமாக மட்டுமே அடையப்படுகிறது. இதனால்தான் அனைத்து விளையாட்டு வீரர்களும் தங்கள் ரிலே இயங்கும் நுட்பத்தை மேம்படுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது.
முதல் பார்வையில், ஒழுங்கு நுட்பம் கடினமாகத் தெரியவில்லை. உண்மையில், இங்கே நிறைய நுணுக்கங்கள் உள்ளன, அவை இனம் நீடிக்கும் சில நொடிகளில் புரிந்து கொள்வது கடினம். டிரெட்மில் விளையாட்டு வீரர்கள் மட்டுமே அவர்களின் முயற்சிகளின் உண்மையான மதிப்பை அறிவார்கள். அரங்கில் ஓடுபவர்களைப் பற்றி பார்வையாளர்களால் மட்டுமே நேர்மையாக வேரூன்ற முடியும். ஒரு அணியின் வெற்றியை நிர்ணயிக்கும் முக்கிய தரம், ஆச்சரியப்படும் விதமாக, சிறந்த நுட்பம், அதிகபட்ச வேகம் அல்லது இரும்பு சகிப்புத்தன்மை அல்ல, ஆனால் ஒத்திசைவு மற்றும் சக்திவாய்ந்த குழு ஆவி.
