ஆரம்பநிலைக்கு ஸ்கேட்களை எப்படி பிரேக் செய்வது மற்றும் சரியாக நிறுத்துவது

ஒவ்வொரு ஸ்கேட்டரும், குறிப்பாக ஒரு தொடக்க வீரரும், சாத்தியமான எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் ஸ்கேட்களை எவ்வாறு நிறுத்த வேண்டும் என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும். நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள், ஆனால் ஒரு பங்கு பிரேக் கூட அதைப் பயன்படுத்த முடியும். பல விளையாட்டு வீரர்கள் இது இல்லாமல் சவாரி செய்ய விரும்புகிறார்கள், வேறு வழிகளில் நிறுத்துகிறார்கள்.

இந்த கட்டுரையில், பிரேக் இல்லாமல் ஸ்கேட்களை எவ்வாறு சரியாக நிறுத்த வேண்டும் என்பதைப் பார்ப்போம்: நீங்கள் வேகமாக அல்லது மெதுவாக வாகனம் ஓட்டும் சூழ்நிலைகளில், ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் அல்லது ஒரு மலையின் கீழே, அத்துடன் அவசரகால நிறுத்தத்தின் பயனுள்ள வழிமுறைகள் என்ன.

மேலே உள்ள அனைத்து வழிமுறைகளையும், பரிந்துரைக்க, அமைதியான நிலையில் குறைந்த வேகத்தில் வேலை செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்.

ஆரம்பநிலைக்கு சில குறிப்புகள்

"ரோலர்களை எவ்வாறு பிரேக் செய்வது" என்ற தலைப்பில் ஆரம்பகட்டவர்களுக்கு வழிமுறைகளை வழங்குவதற்கு முன், பயிற்சி விரைவாகவும் திறமையாகவும் நடைபெறும் முக்கியமான நுணுக்கங்களை நாங்கள் குரல் கொடுப்போம்:

• நீங்கள் நடுங்குவதை உணர்ந்தால் அதிகமாக முடுக்கிவிட முயற்சிக்காதீர்கள். முதலில் நீங்கள் விழாமல் ரோலர்-ஸ்கேட் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும், பின்னர் முடுக்கி விடுங்கள்;
• செங்குத்தான மலைகள் மற்றும் சீரற்ற தடங்களைத் தவிர்க்கவும்;
• உங்கள் முழங்கால்கள், முழங்கைகள் மற்றும் உள்ளங்கைகளில் எப்போதும் பாதுகாப்பை அணிந்து, ஹெல்மட்டில் சவாரி செய்யுங்கள்;
• சமநிலையை பராமரிக்கும் போது ஒரு காலில் சவாரி செய்ய கற்றுக்கொள்ளுங்கள்;
• மாஸ்டர் வெவ்வேறு சவாரி நுட்பங்கள் - கலப்பை, ஹெர்ரிங்போன், ஸ்லாலோம் போன்றவை;
• அவசரகால பிரேக்கிங் ஏற்பட்டால், பங்கு பிரேக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்; நிலைமையின்மை காரணமாக, நீங்கள் பெரும்பாலும் விழுந்து கடுமையாக அடிப்பீர்கள். உருளைகள் மீது எவ்வாறு பாதுகாப்பாக நிறுத்த வேண்டும் என்பதை கீழே கூறுவோம்;
• பங்கு பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவது உட்பட வெவ்வேறு பிரேக்கிங் முறைகளை நீங்கள் அறிந்து வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

பிரேக் இல்லாமல் காஸ்டர்களை எவ்வாறு சரியாக பிரேக் செய்வது என்பதை கீழே நாங்கள் உங்களுக்குக் கூறுவோம், வசதிக்காக, வழிமுறைகளை பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கிறோம்:

1. நிலையான பிரேக் தொழில்நுட்பம்;
2. அவசர நிறுத்த முறைகள்;
3. ஒரு மலையை உருட்டும்போது எப்படி பிரேக் செய்வது (இயக்கத்தின் வேகத்தை குறைத்தல்);
4. வெவ்வேறு வேகத்தில் பிரேக்கிங்.

ஊழியர்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?

அனைத்து ரோலர் ஸ்கேட்களிலும் காணப்படும் அடிப்படை அமைப்பு இதுவாகும். இது குதிகால் பகுதியில், சக்கரங்களுடன் தட்டுக்கு பின்னால் அமைந்துள்ள பட்டைகள் கொண்ட ஒரு நெம்புகோல். இது நிலையான சவாரிக்கு இடையூறாக இருக்காது, ஆனால் இது ஸ்டண்ட் சவாரிக்கு ஏற்றதல்ல. நீங்கள் ஒரு தொடக்கக்காரராக இருந்தால், நீங்கள் தந்திரங்களுக்கு மாறுவது மிக விரைவானது, எனவே, நிலையான பிரேக்கை இன்னும் அகற்றாமல் இருப்பது நல்லது.

எனவே, ரோலர் ஸ்கேட்களை எவ்வாறு சரியாக பிரேக் செய்வது, கற்றுக்கொள்வோம்:

• நிலை 1 - உருளை சிறிது சிறிதாக பிரேக்கைக் கொண்டு முன்னோக்கி வைக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் உடல் எடையை பின்னங்காலுக்கு மாற்றும்;
• நிலை 2 - கால், அதில் "ஊழியர்களுடன்" உருளை போடப்பட்டு, முழங்காலில் நேராக்குகிறது, கால் சற்று உயர்கிறது;
• நிலை 3 - பாதத்தின் சாய்வில் ஏற்பட்ட மாற்றம் காரணமாக, பிரேக் நெம்புகோல் மேற்பரப்பைத் தொடத் தொடங்குகிறது;
• நிலை 4 - இணைக்கப்பட்ட உராய்வு சக்தி காரணமாக, இயக்கத்தின் வேகத்தில் படிப்படியாக குறைவு ஏற்படுகிறது.

கவிழ்ப்பதைத் தடுக்க, நெம்புகோலை சீராக தள்ளுங்கள், திடீரென்று அல்ல. உங்கள் கைகளை உங்கள் முன் வைத்து, உள்ளங்கைகளை கீழே வைத்து, உடலை சற்று முன்னோக்கி சாய்ப்பது நல்லது. பட்டைகள் அவ்வப்போது மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஏனென்றால் நிலக்கீலுக்கு எதிராக செயலில் மற்றும் வழக்கமான தேய்த்தல் தவிர்க்க முடியாமல் அவற்றின் உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

இந்த பிரேக்கிங் நுட்பம் முதல் பார்வையில் மட்டுமே எளிமையானதாகத் தெரிகிறது. விளையாட்டு வீரருக்கு சரியான ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நிலையான சமநிலை இருக்க வேண்டும். அவர் சவாரி செய்யும் அதிக வேகம், இந்த திறன்களுக்கான தேவைகள் வலுவானவை.

ரோலர்களில் அவசர நிறுத்த நுட்பம்

இப்போது பிரேக் இல்லாமல் ரோலர்களை எவ்வாறு பிரேக் செய்வது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வோம், முதலில், வேகமான பிரேக்கிங் முறைகளில் கவனம் செலுத்துவோம்.

அவசரகால சூழ்நிலைகள் வேறுபட்டவை - மோதலின் அச்சுறுத்தல், ஆரோக்கியத்தில் திடீர் சரிவு, தவிர்க்க முடியாத தடையாக போன்றவை. எப்போதுமே இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் "நேர்த்தியாக" பிரேக் செய்ய முடியும், மேலும் நேர்மாறாகவும், பெரும்பாலும் நீங்கள் மோசமாக வீழ்ச்சியடைய வேண்டியிருக்கும். இருப்பினும், இந்த திறமைக்கு கூட பயிற்சி மற்றும் பயிற்சி தேவைப்படுகிறது. கவலைப்பட வேண்டாம், உங்கள் உடல்நலத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தை குறைக்க சரியாக விழ கற்றுக்கொள்வது எப்படி என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம்.

எனவே, பிரேக் இல்லாமல் உருளைகளில் அவசரகால பிரேக்கிங் பின்வரும் வழிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. கழுதை மீது விழும் (கழுதை-நிறுத்த). இது உடற்பகுதியின் தொகுப்பை உள்ளடக்கியது, இதில் முழங்கைகள் முழங்கையில் வளைந்து கிடக்கின்றன, மேலும் தடகள வீரர் தனது கால்களில் உட்கார்ந்து, தனது கால்களையும் முழங்கால்களையும் பரவலாக பரப்புகிறார். இதன் விளைவாக, பிட்டம் தரையைத் தொடும் மற்றும் இயக்கம் நிறுத்தப்படும்;
2. புல்வெளியில் (புல்-நிறுத்தம்) வெளியே ஓடுகிறது. பாதையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கூர்மையாக திரும்பி புல்லுக்குள் ஓட்டுங்கள், அதே நேரத்தில் ஓடத் தொடங்குவது நல்லது.
3. தற்காப்பு நிறுத்தம் என்பது ஒரு கட்டமைப்பாகும். இது ஒரு விளம்பர பேனர், ஒரு கயிற்றில் ஆடைகள், ஒரு பெஞ்ச், கம்பம் அல்லது கடந்து செல்லும் ஒரு நபராக இருக்கலாம். பூர்வாங்க அழுகையுடன் உங்கள் நோக்கம் பற்றி பிந்தையவர்களுக்கு எச்சரிக்கை செய்வது நல்லது. ரோலர் ஸ்கேட்களில் பிரேக்கிங் செய்யும் இந்த நுட்பம் எப்போதும் வேறுபட்ட காட்சியைப் பின்பற்றுகிறது - அவர்கள் சொல்வது போல், யார் அதிர்ஷ்டசாலி. கடினமான செங்குத்து மேற்பரப்பைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம் பிரேக் செய்வது எப்படி என்பதை நீங்கள் அறிய விரும்பினால், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சுவர், நீங்கள் அதை ஒரு கடுமையான கோணத்தில் அணுக வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் தலையில் (90 °) மோதினால், காயத்தைத் தவிர்க்க முடியாது.
4. எல்லாம் திடீரென்று நடந்தால், எப்படி மெதுவாகச் செல்வது என்று யோசிக்க உங்களுக்கு நேரம் இல்லை என்றால், பாதுகாப்புக்கு விடுங்கள். முழங்கால் பட்டைகள் அல்லது ஹெல்மெட் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம் - அவர்களுக்கு ஏற்படும் அதிகபட்சம் ஒரு விரிசல் அல்லது கீறல். நீங்கள் எப்போதும் புதியவற்றை வாங்கலாம், ஆனால் ஒரு கார் விபத்தில் இருந்து ஆரோக்கியம், எடுத்துக்காட்டாக, மீட்க அதிக நேரம் எடுக்கும். ஒரு வீழ்ச்சியின் போது, ​​எப்போதும் உங்கள் முழங்கை மற்றும் முழங்கால் மூட்டுகளை வளைத்து வைத்துக் கொள்ளுங்கள், முடிந்தவரை பல ஆதரவு புள்ளிகளில் இறங்க முயற்சிக்கவும் (தலையைத் தவிர, நிச்சயமாக).

இந்த பிரிவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள முறைகள், பிரேக் செய்வது, நடைமுறையில், மின்னல் வேகத்தை எவ்வாறு கற்றுக்கொள்வது என்பதை அனுமதிக்கும். இருப்பினும், நீங்கள் அவற்றை எவ்வளவு முழுமையாக தேர்ச்சி பெற்றிருந்தாலும், ஒரு அவசர நிறுத்தத்தின் பிரத்தியேகமானது அதிர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது, எனவே அது வலியின்றி கடந்து செல்லும் என்பதை நீங்கள் ஒருபோதும் உறுதியாக நம்ப முடியாது. எனவே, தவிர்க்க முடியாத சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே அதை அரிதாகவே பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும்.

ஒரு மலையின் கீழே உருளும் போது பிரேக் செய்வது எப்படி என்று கற்றுக்கொள்வது எப்படி?

இப்போது ரோலர் கோஸ்டரில் சரியாக பிரேக் செய்வது எப்படி என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம், தற்போதுள்ள அனைத்து வழிமுறைகளையும் பார்ப்போம். ரோலர்களில் ஒரு மலையை நீங்கள் அதிவேகமாக உருட்டும்போது, ​​பிரேக் மூலம் பிரேக் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. வீழ்ச்சி மற்றும் காயம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு மிக அதிகம்.

நீங்கள் எடுக்க வேண்டிய அனைத்து நடவடிக்கைகளும் ஒரே பணியாக குறைக்கப்பட வேண்டும் - இயக்கத்தின் வேகத்தை குறைக்க. நீங்கள் வெற்றிபெறும்போது, ​​நீங்கள் வலியின்றி வம்சாவளியை முடித்துவிட்டு உங்களை உருட்டிக்கொள்வீர்கள், அல்லது ஒரு தட்டையான சாலையில் பாதுகாப்பாக நிறுத்தி, நிலையான பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவீர்கள்.

• வி ரோலர்களை ஒரு நிறுத்தம் அல்லது கலப்பை கொண்டு எவ்வாறு பிரேக் செய்வது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது எளிதான விருப்பமாகும். இந்த நுட்பம் குறிப்பாக தங்கள் விளையாட்டில் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தும் ஸ்கீயர்களை ஈர்க்கும். அதன் சாரம் கால்களின் பரந்த பிரிப்பில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் சாக்ஸ், மாறாக, ஒருவருக்கொருவர் குறைக்கப்படுகின்றன. உடல் நேராக வைக்கப்படுகிறது, ஆயுதங்கள் சமநிலையை பராமரிக்க உதவுகின்றன. உருளைகள் ஒரு கோணத்தை உருவாக்குகின்றன, ஆனால் சாக்ஸ் ஒருபோதும் ஒன்றாக இழுக்காது. தசைகளின் வலிமை காரணமாக, அவை ஒரு சிறிய தூரத்தில் ஆதரிக்கப்படுகின்றன, இதனால் வீழ்ச்சியைத் தடுக்கிறது. வேகம் குறையத் தொடங்குகிறது, ஆபத்தான நிலைமை வெளியேற்றப்படுகிறது.
• அடுத்து, ஒரு பாம்பு அல்லது ஸ்லாலோம் மூலம் எப்படி பிரேக் செய்வது என்பதை அறிய முயற்சிப்போம். ரோலருக்கு பிரேக்கிங் செய்ய போதுமான இடம் இருந்தால் மட்டுமே இந்த முறை பொருத்தமானது. அவர் பல திருப்பங்களைச் செய்ய வேண்டும், அடையாளமாக நிலக்கீல் மீது ஒரு சுருள் பாம்பை வரைகிறார். திருப்பத்தின் போது, ​​ஒரு கால் சற்று முன்னோக்கி வைக்கப்பட்டு, உடல் எடையை மற்றொன்றுக்கு மாற்றும். அடுத்த சுழற்சியை உருவாக்க கால்களை மாற்றவும். திருப்பங்கள் இறுக்கமாகவும் கூர்மையாகவும் இருந்தால் வேகம் மிகவும் திறம்பட குறைக்கப்படுகிறது.
• வேலைநிறுத்தம் செய்யும் முறை. சவாரி செய்யும் போது, ​​முன் ரோலரின் குதிகால் பின்புற ரோலரைத் தொடவும். ஒருவருக்கொருவர் எதிராக சக்கரங்களைத் தொடுவதால், மந்தநிலை ஏற்படும்.

ஆரம்பநிலைக்கு ஸ்கேட்களை எவ்வாறு நிறுத்துவது என்பதை நாங்கள் பட்டியலிட்டுள்ளோம், அதிவேக பந்தயங்களைத் தவிர்த்து, அனைத்து முறைகளும் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் பயிற்சி செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை மீண்டும் உங்களுக்கு நினைவூட்ட விரும்புகிறோம். அவசர மற்றும் படிப்படியாக நிலையான பிரேக் மூலம் உருளைகளை எவ்வாறு பிரேக் செய்வது என்பதற்கான வழிமுறைகளுக்கும் இது பொருந்தும்.

நீங்கள் ஒரு குழந்தைக்கு ஸ்கேட்களை எவ்வாறு பிரேக் செய்வது என்று கற்பிக்க முயற்சிக்கும் பெற்றோராக இருந்தால், பாதுகாப்பு உபகரணங்களை புறக்கணிக்காதீர்கள். உங்கள் ஸ்கேட்டை வசதியாக அணியுங்கள், உங்கள் ஸ்கேட்களைப் பொருத்துங்கள், அவரை நெடுஞ்சாலைகளுக்கு அருகில் சறுக்க விடாதீர்கள்.

வெவ்வேறு வேகத்தில் பிரேக் செய்ய கற்றுக்கொள்வது எப்படி

இயக்கத்தின் வேகத்தின் அடிப்படையில் பிரேக்குகள் இல்லாமல் ரோலர் ஸ்கேட்களில் பிரேக்கிங் செய்யும் முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

1. நீங்கள் மெதுவாக வாகனம் ஓட்டுகிறீர்கள் என்றால். இந்த வழக்கில், சமநிலையை இழப்பது, விழுவது மற்றும் வலிமிகுந்த முறையில் தாக்கும் ஆபத்து மிகக் குறைவு. கலப்பை அல்லது டி-வழி பிரேக்கிங் முயற்சிக்கவும். பிந்தையது ஆதரிக்கப்படாத பாதத்தை உடல் எடை மாற்றப்படும் பாதையில் செங்குத்தாக அமைப்பதை உள்ளடக்குகிறது. பார்வை, உருளைகள் "டி" என்ற எழுத்தை உருவாக்குகின்றன. ஒரு கால் மற்றொன்றின் இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது, சிறிது உந்துதலுக்குப் பிறகு, உருளை நிறுத்தப்படும். நீங்கள் கடன் வாங்கிய இடத்திலிருந்து ஹாக்கி ரசிகர்களைக் கவர்ந்திழுக்கும் ஒரு பெரிய முறையையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். சவாரி செய்யும்போது, ​​ஒரு காலை கூர்மையாக முன்னோக்கி கொண்டு வாருங்கள், அதனுடன் ஒரு பரந்த அரை வட்டத்தை வரையவும். அதே நேரத்தில், நீங்கள் துணை மூட்டுக்கு இணையாகத் தெரிகிறது. உடலை மீண்டும் சாய்த்து, முழங்காலில் துணை காலை சற்று வளைக்கவும்.
2. நீங்கள் நடுத்தர வேகத்தில் ரோலர் பிளேடிங் என்றால். இந்த சூழ்நிலைக்கு, நீங்கள் நிச்சயமாக ஜாகிங் முறையை கற்றுக் கொள்ள வேண்டும் - அதனுடன் நீங்கள் விழும் ஆபத்து இல்லாமல் பிரேக் செய்யலாம். இயக்கத்தின் போது நீங்கள் ஒரு வட்டத்தில் திரும்பத் தொடங்குவீர்கள் என்று கவலைப்பட வேண்டாம் - முன்னணி காலின் திசை காரணமாக இது தவிர்க்க முடியாதது, இது ஒரு அரை வட்டத்தை ஈர்க்கிறது. மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் வேக குறிகாட்டிகளைக் குறைப்பீர்கள், அதாவது குறிக்கோள் அடையப்படுகிறது. இந்த நுட்பத்திற்கு ஒரு பரந்த பகுதி தேவைப்படுகிறது, எனவே எப்போதும் பொருத்தமானதல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, நெருங்கிய அண்டர்பாஸில் அதுபோன்ற உருளைகளை மெதுவாக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, நீங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் ஒருவரை "கவர்ந்து" விடுவீர்கள். நீங்கள் ஒரு அனுபவமிக்க ரோலராக இருந்தால், செங்குத்தாக திசையில் ஆதரவின் குதிகால் எதிராக ஒரு அடி அழுத்தும் போது, ​​நீங்கள் டி-வழியில் பிரேக் செய்யலாம். ஆதரிக்கப்படாத காலில் உறுதியாக அழுத்தவும், இதனால் இயக்கம் குறையும். முறை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது - சக்கரங்கள் விரைவாக அரைக்கப்படுகின்றன.
3. அனுபவம் வாய்ந்த ஸ்கேட்டர்கள் மட்டுமே அதிவேக ஓட்டுதலின் போது பிரேக் செய்வது எப்படி என்பதை அறிய முடியும். நீங்கள் அப்படிப்பட்டவராக கருதவில்லை என்றால், அவசரகால பிரேக்கிங் முறைகளுக்குத் திரும்ப பரிந்துரைக்கிறோம். ரோலர் பிளேடிங்கில் நீங்கள் வசதியாக இருந்தால், பின்வரும் நுட்பங்களை முயற்சிக்கவும். மூலம், அவர்கள் இருவரும் ஹாக்கி விளையாட்டுகளிலிருந்து கடன் வாங்கப்படுகிறார்கள்.

• இணை நிறுத்தம். இரண்டு சறுக்குகளும் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக வைக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் அவற்றை இயக்கத்தின் திசையில் செங்குத்தாக மாற்றுகின்றன. கால்கள் முழங்காலில் வளைந்திருக்கும், உடல் சற்று முன்னோக்கி சாய்ந்திருக்கும். விளக்கத்தின் எளிமை இருந்தபோதிலும், இந்த முறை மிகவும் கடினமான ஒன்றாகும், மேலும் விளையாட்டு வீரரிடமிருந்து சரியான ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது.
• பவர் ஸ்டாப். ரோலர் முதலில் ஒரு காலில் நன்றாக சவாரி செய்ய கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். திடீரென்று உங்கள் உடல் எடையை துணை மூட்டுக்கு மாற்றவும், அதை 180 ° இயக்கவும். இந்த நேரத்தில் இரண்டாவது ஒரு பயணத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக இறுதி நிலையில், ஒரு அரை வட்டத்தை கோடிட்டுக் காட்ட வேண்டும். நீங்கள் விரைவாகவும் வெற்றிகரமாகவும் நிறுத்தப்படுவீர்கள், மிக முக்கியமான விஷயம் உங்கள் சமநிலையை நிலைநிறுத்துவதாகும்.

குவாட் ரோலரில் பிரேக் செய்ய கற்றுக்கொள்வது எப்படி?

இவை சக்கரங்கள் ஒரு வரியில் அமைந்திருக்காத சறுக்குகளாகும், ஆனால் ஒரு காரைப் போல - முன்னால் 2 மற்றும் பின்புறத்தில் 2. அவற்றைச் சவாரி செய்யும் நுட்பம் வழக்கமான உருளைகளிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது. அதன்படி, அவசரகால முறைகளைத் தவிர்த்து, இங்கே பிரேக்கிங் நுட்பமும் முற்றிலும் வேறுபட்டது.

ஒவ்வொரு குவாட் உருளைகளும் ஒரு நிலையான பிரேக் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். மேலும், இது இரண்டு சறுக்குகளிலும் கிடைக்கிறது மற்றும் கால்விரல்களில் முன்னால் அமைந்துள்ளது. ரோலர்ஸ் குவாட்களில் பிரேக் செய்ய கற்றுக்கொள்வது எப்படி?

• உங்கள் உடலை முன்னோக்கி வளைத்து, முழங்கால்களை வளைக்கவும்;
• ஒரு ஸ்கேட்டை பின்னால் இழுத்து, கால் மீது வைத்து கடினமாக அழுத்தவும்;
• உங்கள் சமநிலையை வைத்திருங்கள்;
• உங்கள் கைகளால் உங்களுக்கு உதவுங்கள், உள்ளுணர்வாக செல்லுங்கள்.

அவ்வளவுதான், ரோலர் பிளேடிங் செய்யும்போது சாத்தியமான அனைத்து பிரேக்கிங் விருப்பங்களையும் நாங்கள் உள்ளடக்கியுள்ளோம். அவர்களில் பெரும்பாலோர் கற்றுக்கொள்வது கடினம் அல்ல, ஆனால் அவை அனைத்தையும் நீங்கள் மாஸ்டர் செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம். எந்தவொரு எதிர்பாராத சூழ்நிலைக்கும் இது உங்களை தயார்படுத்தும். நீங்கள் பாதுகாப்பற்றதாக உணர்ந்தால், முதல் இரண்டு அமர்வுகளை ஒரு பயிற்சியாளருடன் செலவிடுங்கள். உங்களுக்கு இனிய மற்றும் பாதுகாப்பான போகாட்டுஷ்கி!

வீடியோவைப் பாருங்கள்: எநத வயதல கசகக சலல வணடம கசயன சறபபகள. Entha vayathil kasikku sella vendum (நவம்பர் 2024).