சரியான இயங்கும் நுட்பம் யாரிடமும் இல்லை. இருப்பினும், கிள்ளுதல் மற்றும் அதிக வோல்டேஜ் ஆகியவற்றின் விளைவுகள் தீவிரமாக இருக்கக்கூடும் என்பதால், அவற்றை அகற்ற முயற்சிப்பது அவசியம். ஒரு ரன்னர் அனுபவிக்கக்கூடிய பொதுவான பகுதிகளைப் பார்ப்போம். அது என்ன வழிவகுக்கும்.
பிணைக்கப்பட்ட தோள்பட்டை, கைகள்
இந்த சிக்கல் மிகவும் அடிக்கடி நிகழ்கிறது மற்றும் தொடக்க ஓட்டப்பந்தய வீரர்களிடையே மட்டுமல்ல. முதல் மற்றும் மிகவும் பொதுவான தோள்கள் உயர்த்தப்பட்டு கிள்ளுகின்றன. ஓடுவதில் நேரடியாக ஈடுபடாத, ஆனால் முதன்மையாக உடலை சமப்படுத்த உதவுகின்ற தோள்பட்டை இடுப்பைத் தளர்த்துவதற்குப் பதிலாக, ரன்னர் அதைக் கஷ்டப்படுத்த முயற்சிக்கிறார், அதன் மீது கூடுதல் ஆற்றலை வீணடிக்கிறார் மற்றும் ஆயுதங்கள் மற்றும் கால்களின் விகிதாசார சமநிலையைத் தடுக்கிறார்.
முழங்கையில் கண்டிப்பான கோணமும் இதில் அடங்கும். ஓடும் போது, முழங்கை 90 டிகிரி கோணத்தில் வளைந்திருக்க வேண்டும் என்று யாரோ ஒருவர் அதை தலையில் எடுத்துக்கொண்டார். ஆர்வமுள்ள ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் இந்த ஆலோசனையை பெருமளவில் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர். இதன் விளைவாக, ஓட்டம் மிகவும் திறமையாகவும் வேகமாகவும் மாறவில்லை. ஆனால் இன்னும் ஒரு இறுக்கம் தோன்றியது - முழங்கை மூட்டில். உண்மையில், ஒரு இலவச கை நிலைக்கு பதிலாக, நீங்கள் தொடர்ந்து கோணத்தை கட்டுப்படுத்த வேண்டும். ஏன் தெரியவில்லை.
நன்றாக, கையில் மூன்றாவது இறுக்கம் ஒரு இறுக்கமாக பிணைக்கப்பட்ட முஷ்டி. கொள்கை ஒன்றே - ஆற்றலின் கூடுதல் கழிவு. சில நேரங்களில் இறுக்கமாக பிணைக்கப்பட்ட கைமுட்டிகள் பூச்சு வரியில் உதவுகின்றன, ஏனெனில் அவர்கள் சொல்வது போல், "ஒரு முஷ்டியில் விருப்பத்தை சேகரிப்போம்" மற்றும் முடித்த முடுக்கம் தாங்கிக் கொள்ளுங்கள். இந்த விஷயத்தில், எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. ஆனால் ஃபிஸ்ட் எப்போதுமே பிடுங்கப்பட்டால், இது இனி எந்த நன்மையையும் பெறாது. இயங்கும் போது உள்ளங்கையை ஒரு இலவச ஃபிஸ்ட் நிலையில் வைத்திருப்பது மிகவும் வசதியானது.
தோள்பட்டை மற்றும் கைகளில் பற்றுதல் மற்றொரு விரும்பத்தகாத உறுப்புக்கு வழிவகுக்கும் - உடலின் அதிகப்படியான முறுக்கு அல்லது ஒரு காக்பாரை விழுங்கும் தோற்றம், உடல் ஒரு மில்லிமீட்டரை நகர்த்தாத அளவுக்கு இறுக்கமாக இருக்கும் போது. மேலும் ஏற்றத்தாழ்வு வெளியே வருகிறது.
முக்கிய தசைகள் இறுக்க
இது சரியாக ஒரு இறுக்கம் அல்ல, மாறாக தசைகளின் ஆயத்தமற்றது. வெறுமனே, தடகள ஓடும் போது சற்று முன்னோக்கி வளைவு இருக்க வேண்டும். ஆனால், பெரும்பாலும், ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கு, இந்த சாய்வு மிகப் பெரியது, அல்லது உடல் முற்றிலும் நேராக வைக்கப்படுகிறது. உடல் முற்றிலும் பின்னால் சாய்ந்து கிடக்கிறது.
பத்திரிகை அல்லது பின்புறத்தின் தசைகள் நீண்ட நேரம் உடலை சரியான நிலையில் வைத்திருக்க முடியாது என்று இது அறிவுறுத்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, பூச்சுக் கோட்டுக்கு அருகில் நீண்ட தூரம் ஓடும்போது பல அமெச்சூர் வீரர்களில் ஒரு பெரிய முன்னோக்கி ஒல்லியைக் காணலாம். படைகள் ஏற்கனவே வெளியேறும்போது. இந்த செயல்முறையின் கட்டுப்பாடு நிறுத்தப்படும்.
மேலும் வலிமை இருக்கும்போது, உடலை சரியான நிலையில் வைத்திருக்க நீங்கள் செயற்கையாக சிரமப்பட வேண்டும். நிச்சயமாக, இது கூடுதல் பலத்தை பறிக்கிறது. இது நிகழாமல் தடுக்க, பத்திரிகை மற்றும் பின்புறத்தின் தசைகளை தீவிரமாகப் பயிற்றுவிப்பது அவசியம்.
இறுக்கமான கால்கள்
ஒட்டுமொத்தமாக இயங்குவதை பாதிக்கும் மிகப்பெரிய சிக்கல் இது. மேலும் சில நிபந்தனைகளின் கீழ் அது கடுமையான காயத்தை ஏற்படுத்தும்.
ஒரு ரன்னர் வளைந்த கால்களில் ஓட முயற்சிக்கும்போது கிள்ளுதல் அடிக்கடி நிகழ்கிறது. இதன் விளைவாக, அதிகப்படியான ஓவர்ஸ்ட்ரெய்ன், முதன்மையாக தொடையின் முன்புற தசைகளில், விரைவாக அவர்களின் சோர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. மெதுவான வேகம் மற்றும் ஓய்வு பெறுவதற்கு இதுவே காரணமாகிறது.
ஆனால் மிகப்பெரிய பிரச்சனை காலில் உள்ள இறுக்கம். இது பல காரணங்களுக்காக எழுகிறது. தசைநார்கள் மற்றும் தசைகளை முன்கூட்டியே தயாரிக்காமல், குதிகால் முதல் முன்கை வரை பாதத்தின் நிலையை மறுசீரமைக்கும் முயற்சி மிகவும் பொதுவானது. ரன்னர் அதற்குப் பழக்கமில்லை. செயற்கையாக தன்னை ஒரு புதிய வழியில் இயக்க வைக்கிறது. இதன் விளைவாக, தசைநார்கள் அதிகமாக உள்ளது. மற்றும் பெரும்பாலும் காயம் வழிவகுக்கிறது. எனவே, இயங்கும் நுட்பத்தை மாற்றுவதற்கு முன், இது போன்ற வலிமை பயிற்சியின் மூலம் தசைக்கூட்டு அமைப்பைத் தயாரிப்பது முக்கியம். மாற்றத்திற்கு தயாராக இருக்க வேண்டும்.
சில பகுதிகளில் வலி காரணமாக சுமை மீண்டும் உருவாகும்போது மற்றொரு வகை இறுக்கம் ஏற்படுகிறது. உதாரணமாக, ஒரு ரன்னரின் குதிகால் வலிக்கிறது. அவர் அதைக் குறைவாகக் குறைக்க முயற்சிக்கிறார், சுமைகளை மிட்ஃபுட்டுக்கு திருப்பி விடுகிறார். இதற்கு ஸ்டாப் தயாராக இல்லை. இதன் விளைவாக, குதிகால் காயத்தில் மற்றொரு காயம் சேர்க்கப்படலாம்.
பெரியோஸ்டியம் வலிக்கிறது. இயங்கும் நுட்பத்தை மீண்டும் உருவாக்க ஒரு முயற்சி நடந்து வருகிறது, இதனால் நகரும் போது அது பாதிக்கப்படாது. உதாரணமாக, வெளிப்புறத்தில் பாதத்தின் இடத்தை மீண்டும் உருவாக்குதல். இதன் விளைவாக, அதிகப்படியான மற்றும் காயம்.
எனவே, சக்தியைச் செயல்படுத்துவது மற்றும் நியாயமற்ற அதிகப்படியான வோல்டேஜ் மற்றும் கிள்ளுதல் ஆகியவற்றைத் தவிர்ப்பது மிகவும் முக்கியம். அவை ஆற்றல் மற்றும் காயம் வீணாக வழிவகுக்கும்.
