சரியாக ஒரு பைக்கை எப்படி ஓட்டுவது என்பது பற்றி பேசலாம், ஏனென்றால் சவாரி செய்வது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சரியானது என்று அர்த்தமல்ல. இதற்கிடையில், உங்கள் சகிப்புத்தன்மை, ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு நுட்பத்தைப் பொறுத்தது.
பாதுகாப்பு பற்றி பேசுகிறார்! நீங்கள் ஒரு தொடக்க வீரராக இருந்து சவாரி செய்ய கற்றுக்கொண்டால், உங்கள் தலையில் ஒரு பாதுகாப்பு ஹெல்மெட் மற்றும் உங்கள் முழங்கைகள் மற்றும் முழங்கால்களில் சிறப்பு பட்டைகள் அணிய மறக்காதீர்கள். துளைகள் அல்லது புடைப்புகள் இல்லாமல், தட்டையான மற்றும் மென்மையான மேற்பரப்பில் சவாரி செய்ய கற்றுக்கொள்ளுங்கள். “பைக்கில் இருந்து எப்படி விழுவது” என்ற தலைப்பில் இலக்கியத்தைப் படிப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஆரம்ப கட்டத்தில் நீங்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது.
எனவே பைக்கை சரியாக ஓட்டுவது எப்படி என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம் - புதிதாக ஒவ்வொரு அடியையும் விரிவாக ஆராய்வோம். தயாரா?
தயாரிப்பு (வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் என்ன சரிபார்க்க வேண்டும்)
சாலையில் பைக் ஓட்டுவது எப்படி என்ற விதிகளுக்குச் செல்வதற்கு முன், முதல் பயிற்சிக்குத் தயாராகலாம்:
- ஒரு நிலை மேற்பரப்புடன் மக்கள் தொகை இல்லாத பகுதியைக் கண்டறியவும். உங்கள் இருப்பு மோசமாக இருந்தால், மென்மையான புல் கொண்ட புல்வெளி அல்லது தளர்வான மண்ணைக் கொண்ட அழுக்குச் சாலையைக் கவனியுங்கள். அத்தகைய மண்ணில் விழுவது "மிகவும் இனிமையானது" என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஆனால் வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் மிதிவண்டி செய்வது மிகவும் கடினம்;
- பயிற்சிக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தளத்தில் மென்மையான சரிவுகள் இருந்தால் நல்லது - இந்த வழியில் நீங்கள் மலையிலிருந்து மற்றும் பின்னால் சரியாக சவாரி செய்வது எப்படி என்பதை அறிந்து கொள்வீர்கள்;
- உங்கள் நகரத்தில் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான விதிகளைச் சரிபார்க்கவும் - ஹெல்மெட் தேவை, நடைபாதையில் ஓட்டுவது சாத்தியமா;
- வழிமுறைகளுடன் ஒட்டிக்கொள்ளாத மற்றும் உங்கள் சவாரிக்கு இடையூறாக இல்லாத வசதியான ஆடைகளை அணியுங்கள்;
- வீழ்ச்சி அல்லது அவசரகால பிரேக்கிங் ஏற்பட்டால் உங்கள் கால்விரல்களைப் பாதுகாக்க மூடிய கால்விரல்களுடன் காலணிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது;
- நல்ல வறண்ட காலநிலையில் பகலில் சவாரி செய்ய கற்றுக்கொள்ளுங்கள். உங்களுடன் தண்ணீரைக் கொண்டு வாருங்கள், நல்ல மனநிலை, மற்றும் ஆரம்பத்தில் சமநிலையுடன் உதவும் ஒரு தோழர்.
சரியாக உட்கார எப்படி
சரி, நீங்கள் தயார் செய்துள்ளீர்கள், ஒரு தளத்தைக் கண்டுபிடித்தீர்கள், ஆடை அணிந்திருக்கிறீர்கள், பாதுகாப்பு கருவியைப் பற்றி மறந்துவிடவில்லை. இது பயிற்சி செய்ய வேண்டிய நேரம் - சாலைகள் மற்றும் தடங்களில் பைக்கை எவ்வாறு சரியாக ஓட்டுவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்!
- முதலில், இருக்கையை குறைக்கவும், இதனால் உங்கள் கால்களுக்கு இடையில் பைக்கை வைத்திருக்கும் போது இரு கால்களையும் தரையில் வைக்கலாம்.
- உங்கள் கால்களால் தரையில் இருந்து உதைத்து சிறிது முன்னோக்கி ஓட்ட முயற்சி செய்யுங்கள் - பைக் எப்படி உருளும் என்பதை உணருங்கள், ஸ்டீயரிங் பிடித்து சிறிது திரும்ப முயற்சிக்கவும்;
- இப்போது சவாரி மற்றும் மிதிக்கும் நேரம். நேராக உட்கார்ந்து, உங்கள் உடல் எடையை உடல் ரீதியாக உணர்ந்து, எடையை இருபுறமும் சமமாக விநியோகிக்க முயற்சிக்கவும். மேல் மிதி மீது ஒரு அடி வைத்து வட்ட இயக்கத்தில் மெதுவாக கீழே அழுத்தவும். மற்ற பாதத்தை உடனடியாக கீழ் மிதி மீது வைக்கவும், மேலே இருக்கும்போது அதை அழுத்துவதன் மூலம் இயக்கத்தைப் பிடிக்கவும்;
- முன்னோக்கிப் பாருங்கள் - நீங்கள் தரையைப் படித்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக வீழ்ச்சியடைவீர்கள், ஒருபோதும் சமநிலையுடன் நட்பு கொள்ள மாட்டீர்கள்;
- உங்களிடம் ஒரு உதவியாளர் இருந்தால், அவர் உங்கள் முதுகில் ஆதரவளிக்க வேண்டும். பைக்கிற்காக அல்ல, ஏனென்றால் இது சமநிலையை பராமரிக்க உதவுகிறது.
சரியாக பிரேக் செய்வது எப்படி
உங்கள் பைக்கை சரியாக மிதித்துச் செல்வதற்கு பிரேக் செய்வது எப்படி என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது அவசியம். இந்த விஷயத்தில், உங்கள் பாதுகாப்பைப் பற்றி நீங்கள் ஆழ்மனதில் உறுதியாக இருப்பீர்கள், ஏனென்றால் நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் நிறுத்தலாம்.
மிதிவண்டிகளில் கால் அல்லது ஸ்டீயரிங் பிரேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சில நேரங்களில் இரண்டும்.
- ஸ்டீயரிங் மீது நெம்புகோல்கள் இருந்தால், இவை ஸ்டீயரிங் பிரேக்குகள், அவை முன் மற்றும் பின்புற சக்கரங்களுக்கு பொறுப்பு. அவர்களின் வேலையின் வழிமுறைகளைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள், கைப்பிடிகளைத் தள்ளுங்கள், மெதுவாக பைக்கை உங்களுக்கு அடுத்ததாக உருட்டலாம். பின்புற பிரேக்கைப் பயன்படுத்தினால், பின்புற சக்கரம் சுழல்வதை நிறுத்துகிறது என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். முன் சக்கரம் எழுந்து நின்றால், ஆனால் அதற்கு முன் பைக் சற்று முன்னோக்கிச் செல்லும்.
- கால் பிரேக் எதிர் திசையில் பெடல் செய்வதன் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது - இதைச் செய்ய, பின்புற மிதிவை தரையை நோக்கி அழுத்தவும்.
- நிலையான கியர் பைக்குகளுக்கு பிரேக்குகள் இல்லை, எனவே மெதுவாக, பெடலிங் செய்வதை நிறுத்த, உங்கள் முழு உடலும் சற்று முன்னோக்கி சாய்ந்து கிடைமட்டமாக அவற்றைப் பிடிக்கவும்.
பைக்கில் இருந்து சரியாக இறங்க, நீங்கள் முதலில் ஒரு அடி மேற்பரப்பில் வைக்க வேண்டும், பின்னர் மற்றொன்றை ஆடுங்கள், இதனால் பைக் பக்கத்தில் இருக்கும்.
சரியாக ஓட்டுவது எப்படி
சரியான சைக்கிள் ஓட்டுதல் சமநிலை மற்றும் அளவிடப்பட்ட பெடலிங் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஒரு மிதிவண்டியில் சரியான பெடலிங், இதையொட்டி, காடென்ஸ் என்ற கருத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது - சுழற்சியின் போது முழு புரட்சியின் அதிர்வெண். எனவே, சரியாக ஓட்டுவது உங்களுக்குத் தெரிந்தால், உங்களிடம் ஒரு நிலையான ஓரங்கள் உள்ளன, அதாவது சரிவுகள் அல்லது சாய்வுகள் காரணமாக வேகம் குறையாது. நீங்கள் மெதுவாக அல்லது முடுக்கிவிட விரும்பினால் விதிவிலக்கு.
உங்கள் கேடென்ஸை "பிடிக்க" நீங்கள் நிர்வகித்தால், நீங்கள் சோர்வடையாமலும், மிகுந்த இன்பம் பெறாமலும் நீண்ட நேரம் பைக்கை ஓட்ட முடியும். இந்த விஷயத்தில், மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு சுழற்சியின் வசதியான காலாண்டின் கட்டத்தில் மட்டுமல்ல, முழு புரட்சியின் போதும் மிதிவண்டியைத் திருப்புவது. இந்த வழியில் ஓட்ட முயற்சி செய்யுங்கள் - இதை ஒரு முறை புரிந்துகொள்வது மதிப்பு, மேலும் சிக்கல்கள் இருக்காது.
சமநிலையை எவ்வாறு பராமரிப்பது என்பதை அறிய, அதை மறந்துவிடுங்கள். உட்கார்ந்து ஓட்டுங்கள். ஆம், முதலில் நீங்கள் ஓரிரு முறை விழக்கூடும். பின்னர் நீங்கள் பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக சறுக்கி விடப்படுவீர்கள், மேலும் பைக் பிடிவாதமாக ஒரு வட்டத்தில் சவாரி செய்ய முயற்சிக்கும். பரவாயில்லை - என்னை நம்புங்கள், இது எல்லா ஆரம்பத்தினரிடமும் நடக்கும். ஓரிரு உடற்பயிற்சிகளையும் நீங்கள் கற்றுக்கொள்வீர்கள். மேலும், சமநிலையின் சிக்கல் எந்த கட்டத்தில் மறைந்துவிட்டது என்பதை நீங்கள் ஒருபோதும் புரிந்து கொள்ள மாட்டீர்கள். இது இனி உங்களுக்கு ஒரு பிரச்சினையாக இருக்காது என்பதை நீங்கள் உணர்ந்திருக்கிறீர்கள்.
சரியாக திருப்புவது எப்படி
சாலை மற்றும் பாதையில் சரியாக சுழற்சி செய்ய, நீங்கள் சவாரி செய்வது மட்டுமல்லாமல், திரும்பவும் முடியும்.
- வாகனம் ஓட்டும்போது, நீங்கள் திரும்ப விரும்பும் திசையில் ஸ்டீயரிங் சக்கரமாக திருப்புங்கள்;
- பைக் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை உணருங்கள், இயக்கத்தின் திசையில் ஏற்படும் மாற்றத்தை உணருங்கள்;
- உங்கள் சமநிலையை வைத்திருங்கள்;
- முதலில், ஸ்டீயரிங் மிகவும் கூர்மையாகத் துடைக்காதீர்கள், கூர்மையான திருப்பத்தை ஏற்படுத்த வேண்டாம்;
- நீங்கள் சமநிலையை இழந்தால், பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள் அல்லது பைக்கிலிருந்து ஒரு அடி தரையில் குதிக்கவும் (வேகம் மெதுவாக இருந்தால் மட்டுமே).
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஒரு பைக்கை சரியாக இயக்க கற்றுக்கொள்வது கடினம் அல்ல, மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், உங்கள் சமநிலையை வைத்து உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
வலது கீழ்நோக்கி சவாரி செய்வது எப்படி
பைக் தனது சொந்த மலையிலிருந்து சவாரி செய்ய முடியும் என்ற போதிலும், வம்சாவளியை சரியான நுட்பத்தை பின்பற்ற வேண்டும்:
- முதல் இரண்டு முறை பெடல்கள் இல்லாமல் பல முறை கீழே செல்கிறது, அதே நேரத்தில் இருக்கையை குறைக்க அனுமதிக்கும்போது உங்கள் கால்களால் பிரேக் செய்யலாம் (அப்படியே);
- சமநிலையை பராமரிக்க நீங்கள் கற்றுக் கொள்ளும்போது, உங்கள் கால்களை மிதிவண்டிகளில் வைக்க முயற்சிக்கவும்;
- இறங்கும்போது, சற்று மெதுவாக பிரேக்குகளை சீராக பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும். எந்தவொரு சூழ்நிலையிலும் ஒரு "பங்கு" மூலம் பிரேக் செய்ய வேண்டாம், இல்லையெனில் நீங்கள் ஏதோவொன்றை பறப்பீர்கள்;
- வம்சாவளி முடிந்ததும், அமைதியாக முன்னோக்கி தொடரவும்.
ஒழுங்காக மாற்றுவது / விரைவுபடுத்துவது எப்படி
எனவே, மிதிவண்டியில் சரியாக மிதித்துச் செல்வது எப்படி என்பதை நாங்கள் கற்றுக்கொண்டோம், இது இன்னும் கொஞ்சம் கடினமாக இருக்கும். சரியான கியர் மாற்றத்தின் அடிப்படைகளை நாம் பார்ப்போம்:
- உங்கள் இடது கையால் வேகத்தை மாற்றுவது மிகவும் வசதியானது;
- தலைகீழ் கியர் வலது கையைப் பயன்படுத்துங்கள்;
கியர்பாக்ஸ் ஒரு மிதிவண்டியில் செயல்படுவது இதுதான்: குறைந்த கியர்களில் மிதிவது எளிதானது, ஆனால் நீங்கள் ஒரு குறுகிய தூரத்தை உள்ளடக்குவீர்கள். உயர் கியர் மிகவும் கடினம், ஆனால் நீங்கள் இன்னும் அதிகமாக செல்வீர்கள்.
கீழ்நோக்கி மாற்ற, முன் ஒரு சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட் அல்லது பின்புறத்தில் ஒரு பெரிய ஸ்ப்ராக்கெட் என மாற்றவும். மற்றும் நேர்மாறாகவும்.
எனவே, வேகமாகவும் மேலும் முன்னேறவும் (முடுக்கிவிட), அதிக கியர்களாக மாற்றவும். புடைப்புகள் மற்றும் துளைகளைக் கொண்ட ஒரு கடினமான பகுதியைக் கடக்க, அதாவது, மெதுவாக, கீழ் பகுதிகளை இயக்கவும். குறைந்த கியர்களில், திருப்ப மற்றும் பிரேக் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் மேல்நோக்கி ஒழுங்காக சுழற்சி செய்ய விரும்பினால், குறைந்த கியர்களையும் மாஸ்டர் செய்யுங்கள்.
கியர்பாக்ஸை இயக்க மற்றும் இயக்க கற்றுக்கொள்வது நிலை தரையில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கியர்களை மாற்றும்போது, பைக் என்பது ஒரு புரட்சியில் நீண்ட நேரம் முன்னேறிச் சென்று நீண்ட நேரம் சவாரி செய்வது அல்லது மிகக் குறைந்த நேரத்தில் முழு சுழற்சியை நிறைவு செய்வது போன்றவற்றை மிதித்து உணருவது உங்களுக்கு எளிதாகவோ அல்லது கடினமாகவோ இருக்கும் என்பதை நீங்கள் உணர வேண்டும்.
உங்கள் பைக்கில் சரியாக எப்படி விரைவுபடுத்துவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக்கொண்டால், அதாவது, குறைந்தபட்ச உடல் செலவுகளுடன் இதைச் செய்யுங்கள் (இதுதான் உங்களுக்கு ஒரு பெட்டி தேவை), சவாரி செய்வது உங்களுக்கு உண்மையான மகிழ்ச்சியாக மாறும்.
சரியாக நிறுத்துவது எப்படி
அடுத்து, வாகன நிறுத்துமிடத்தில் உங்கள் பைக்கை எவ்வாறு சரியாக நிறுத்துவது என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடிப்போம் - உங்களைச் சுற்றியுள்ள நபர்கள் தொடர்பாக நெறிமுறைகளின் பார்வையில் இருந்து அறிந்து கொள்வது முக்கியம். மேலும், இது உங்கள் இரும்புக் குதிரையின் பாதுகாப்பிற்கான உத்தரவாதம் மற்றும் அது கடத்தப்படாது என்பதற்கான உத்தரவாதமாகும்.
- சிறப்பு வாகன நிறுத்துமிடங்களில் உங்கள் பைக்கை நிறுத்துங்கள்;
- பிரத்யேக பைக் பார்க்கிங் இல்லையென்றால், இரும்பு வேலியைக் கண்டுபிடி, ஆனால் பைக்கை வேலியின் உட்புறத்தில் வைக்கவும், அது வழிப்போக்கர்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்காது;
- மற்ற பைக்குகளில், உங்கள் பைக்கை நடுவில் கட்டுங்கள் (இது இந்த வழியில் பாதுகாப்பானது);
- கிளிப் செய்ய, உடைக்க அல்லது பிடுங்குவது கடினம் என்று ஒரு நிலையான பொருளைத் தேடுங்கள்;
- சரியாக சட்டகத்தைத் தடு, சக்கரம் மட்டுமல்ல, இது அவிழ்ப்பது மற்றும் முக்கிய கட்டமைப்போடு வெளியேறுவது எளிது;
- பூட்டை மேற்பரப்புக்கு மிக அருகில் வைக்க முயற்சி செய்யுங்கள். இந்த வழக்கில், தரையை ஒரு ஃபுல்க்ரமாகப் பயன்படுத்தும் ஒரு போல்ட் கட்டர் மூலம் அதை உடைப்பது எளிதாக இருக்கும்;
- பூட்டை கட்டுங்கள், இதனால் துளை தரையை நோக்கி செலுத்தப்படும் - அதை உடைப்பது மிகவும் கடினம்;
- நீங்கள் இரண்டு பூட்டுகள் அல்லது ஒன்று மற்றும் ஒரு சங்கிலியுடன் பைக்கை நிறுத்தலாம்;
கர்ப் மீது எப்படி குதிப்பது
நிச்சயமாக, தடையின் உயரம் நியாயமானதாக இருக்க வேண்டும் - 25 செ.மீ க்கு மேல் இல்லை, இல்லையெனில், இறக்குவது அல்லது சுற்றிச் செல்வது நல்லது;
- கர்ப் முன் மெதுவாக;
- முன் சக்கரத்தை ஸ்டீயரிங் மூலம் மேலே தூக்குங்கள்;
- அது காற்றில் இருக்கும்போது, அதைப் போலவே, அதைக் கட்டுப்படுத்தவும், உடனடியாக உங்கள் உடல் எடையை முன்னோக்கி மாற்றவும்;
- பின்புற சக்கரம், அதன் சுமைகளை இழந்துவிட்டால், தடையாக முன்னேறி, முன் ஒன்றைப் பின்தொடரும்;
- அவ்வளவுதான் நுட்பம்.
- கட்டுப்பாட்டிலிருந்து இறங்க, மெதுவாக, உங்கள் எடையை பின்னுக்கு மாற்றி, முன் சக்கரத்தை சற்று மேலே உயர்த்தவும். தடையிலிருந்து மெதுவாக நகர்ந்து வாகனம் ஓட்டுங்கள்.
சரியான சைக்கிள் ஓட்டுதல் நுட்பம் முதலில் கடினமாகத் தெரிகிறது. முழு புள்ளி என்னவென்றால், நீங்கள் அதன் அடிப்படைகளை மாஸ்டர் செய்தவுடன், எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் உடனடியாக தொழில்நுட்ப ரீதியாக சரியானதாக ஓட்டுவீர்கள். இது நீச்சல் போன்றது - உங்கள் உடலை மிதக்க வைக்க கற்றுக்கொண்டால், நீங்கள் ஒருபோதும் மூழ்க மாட்டீர்கள். அதிர்ஷ்டம் உங்களுக்கு உரித்தாகட்டும்! இறுதியாக, நல்ல புள்ளிவிவரங்கள். சராசரியாக, ஒரு நபருக்கு மிகவும் சகிப்புத்தன்மையுடன் சவாரி செய்ய 8-10 பைக் அமர்வுகள் மட்டுமே தேவை.
