மனிதர்களுக்கு எது சிறந்தது என்ற விவாதம்: இரு சக்கர வாகனத்தின் கண்டுபிடிப்புடன் ஓடுதல் அல்லது சைக்கிள் ஓட்டுதல் தொடங்கியது. இரண்டு இனங்களும் அவற்றின் நன்மை தீமைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை கட்டுரையில் நாம் பரிசீலிப்போம்.
ஸ்லிம்மிங்
ஒரு பைக்
சைக்கிள் ஓட்டுதல் என்பது ஒரு ஏரோபிக் உடற்பயிற்சி. எனவே, எடை இழப்புக்கு இது மிகவும் பொருத்தமாக இருக்கும். இருப்பினும், குறைந்த தீவிரம் காரணமாக, உடல் எடையை குறைக்க, நீங்கள் நிறைய சுழற்சி செய்ய வேண்டும் மற்றும் கூடிய விரைவில்.
ஓடு
ஆனால் இந்த விஷயத்தில் இயங்குவது உடல் எடையை குறைப்பதற்கான சிறந்த உடல் செயல்பாடு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு மிதிவண்டியை விட மிகவும் தீவிரமானது, அதிக தசைகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இயங்கும் போது அதிக சக்தியைச் செலவழிக்க உடலை கட்டாயப்படுத்துகிறது. எனவே, எடை இழப்புக்கு பைக் சவாரி செய்வதை விட ஓடுவது நல்லது. இங்கே ஒரு நுணுக்கம் இருந்தாலும், ஓடுவது கூட உடல் எடையை குறைக்க உதவாது. விரைவில் அல்லது பின்னர், உடல் அத்தகைய ஓட்டத்திற்கு பழகும் மற்றும் கொழுப்புகளை விட்டுவிடுவதை நிறுத்திவிடும். எனவே, ஓடுவது மட்டுமல்ல, ஃபார்ட்லெக் மற்றும் பொது உடல் பயிற்சிகளையும் பயிற்சியில் சேர்க்க வேண்டியது அவசியம்.
ஆரோக்கியத்திற்கு நன்மை
ஒரு பைக்
சைக்கிள் இதயம் மற்றும் நுரையீரலுக்கு பயிற்சி அளிக்கிறது. கால்கள் மற்றும் பிட்டத்தின் தசைகளை பலப்படுத்துகிறது. இது வளர்சிதை மாற்றத்தை மேம்படுத்த உதவுகிறது, மேலும் பயணத்தின் போது டோபமைனை வெளியிடுவதன் மூலம் மனச்சோர்வை சமாளிக்கவும் உதவுகிறது.
ஓடு
அத்துடன் ஒரு சைக்கிள், இது இதய தசை மற்றும் நுரையீரலைப் பயிற்றுவிக்கிறது. வளர்சிதை மாற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது, கால்கள், பிட்டம், அடிவயிற்று மற்றும் பின்புற ஏபிஎஸ் ஆகியவற்றின் தசைகளுக்கு பயிற்சி அளிக்கிறது. ஓடும் போது, அதே போல் சைக்கிள் ஓட்டும் போது, உடல் மகிழ்ச்சி ஹார்மோன் - டோபமைன் எனப்படுவதை சுரக்கிறது, இது மன அழுத்தத்தை சமாளிக்க உதவுகிறது.
ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு
ஒரு பைக்
பல சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு முக்கிய பிரச்சனை முழங்கால் நோய்கள். சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு முழங்கால்கள் மிக விரைவாக "பறக்கின்றன". ஏனெனில் முக்கிய சுமை அவர்கள் மீது விழுகிறது. இதைத் தவிர்க்க, பெடல்களில் கால்களின் அழுத்தத்தை முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டியது அவசியம். அதன்படி, சுழற்சி அடிக்கடி நிகழும், ஆனால் குறைந்த சக்தி வாய்ந்ததாக எப்போதும் ஓட்டுங்கள். பின்னர் முழங்கால்களில் சுமை கணிசமாகக் குறைக்கப்படும். அதனால்தான் மிதிவண்டியில் வேகத்தை மாற்றிக்கொள்ள வேண்டியது அவசியம். வேகத்தைத் துரத்தத் தேவையில்லை.
நீண்ட பயணங்களில், ஐந்தாவது புள்ளி வலிக்கத் தொடங்குகிறது. தொழில் வல்லுநர்களுக்கு சிறப்பு சாடல்கள் மற்றும் பட்டைகள் உள்ளன. அமெச்சூர் வீரர்கள் இதை அரிதாகவே பயன்படுத்துகிறார்கள், எனவே இரண்டு மணிநேர தொடர்ச்சியான வாகனம் ஓட்டிய பிறகு, கழுதை மிகவும் காயப்படுத்தத் தொடங்குகிறது, வெளிப்பாட்டை மன்னிக்கவும். இது எதிர்காலத்தில் உடலுக்கு எந்தத் தீங்கும் ஏற்படாது. ஆனால் சில நேரங்களில் பயணத்தின் போது இந்த வலியைத் தாங்குவது சாத்தியமில்லை.
மிதிவண்டியில் இருந்து விழுவது மிகவும் வேதனையானது, உடைப்பது கூட என்று சொல்ல வேண்டும்.
ஓடு
சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களைப் போலவே, ஓட்டப்பந்தய வீரர்களும் முழங்கால்களில் அதிக வேலை செய்கிறார்கள். ஆனால் அதிவேக பைக்கில் சுமைகளை மாற்ற வேகத்தை மாற்றும் திறன் உங்களுக்கு இருந்தால், இயங்கும் போது, சுமை உங்கள் எடையை மட்டுமே சார்ந்தது. முறையே. உங்களிடம் அதிகப்படியான அளவு இருந்தால், நீங்கள் மிகவும் கவனமாக ஓட வேண்டும், ஏனெனில் அந்த விஷயத்தில் மூட்டுகளில் சுமை மிகப் பெரியதாக இருக்கும்.
இயங்கும் போது பாதத்தின் சரியான அமைப்பைக் கொண்டு, முழங்கால்களில் சுமையை குறைக்க முடியும் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். சைக்கிள் ஓட்டும் போது அதே மூட்டுகளில் சுமை தாண்டாது.
நீங்கள் முதுகெலும்புடன் கடுமையான சிக்கல்களுடன் ஓட முடியாது. அல்லது மென்மையான மேற்பரப்பில் சிறப்பு அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் காலணிகளில் மட்டுமே இயக்கவும். ஓடுவதை காலில் இருந்து கால் வரை மைக்ரோ பாய்ச்சல்களின் தொகுப்பு என்று கருதலாம். அத்தகைய ஒவ்வொரு தாவலிலிருந்தும் முக்கிய சுமை பின்புறத்தில் விழுகிறது. இருப்பினும், முதுகுவலி பிரச்சினைகள் கடுமையாக இல்லாவிட்டால், மாறாக, ஓடுவது முதுகின் தசைகளை வலுப்படுத்தவும் நோயின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கவும் உதவும். அவர்கள் சொல்வது போல், எப்போது நிறுத்த வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
நடுத்தர மற்றும் நீண்ட தூரங்களில் இயங்குவதில் உங்கள் முடிவுகளை மேம்படுத்த, சரியான சுவாசம், நுட்பம், வெப்பமயமாதல், போட்டியின் நாளுக்கு சரியான ஐலைனரை உருவாக்கும் திறன், இயங்கும் மற்றும் பிறவற்றிற்கான சரியான வலிமையைச் செய்யுங்கள். ஆகையால், நீங்கள் இப்போது இருக்கும் scfoton.ru தளத்தின் ஆசிரியரிடமிருந்து இந்த மற்றும் பிற தலைப்புகளில் தனித்துவமான வீடியோ டுடோரியல்களைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்துகொள்ள பரிந்துரைக்கிறேன். தளத்தின் வாசகர்களுக்கு, வீடியோ பயிற்சிகள் முற்றிலும் இலவசம். அவற்றைப் பெற, செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும், சில நொடிகளில் இயங்கும் போது சரியான சுவாசத்தின் அடிப்படைகள் குறித்த தொடரின் முதல் பாடத்தைப் பெறுவீர்கள். இங்கே குழுசேரவும்: வீடியோ டுடோரியல்களை இயக்குகிறது ... இந்த பாடங்கள் ஏற்கனவே ஆயிரக்கணக்கான மக்களுக்கு உதவியுள்ளன, மேலும் உங்களுக்கும் உதவும்.
மிதிவண்டியுடன் ஒப்பிடும்போது, ஓடும்போது விழுவது மிகவும் கடினம், மேலும் விழுவது பொதுவாக குறைவான வேதனையாகும். இது காயங்கள் மற்றும் தோல் சருமத்துடன் இருக்கும். எதுவும் நடக்கலாம் என்றாலும்.
இன்னும் சுவாரஸ்யமானது என்னவென்றால்
ஒரு சைக்கிள் ஓடுவதை விட ஒரு நன்மை உண்டு - நீங்கள் அதை மேலும் மேலும் வேகமாக செல்லலாம். இதுதான் பல வெளிப்புற ஆர்வலர்களை ஈர்க்கிறது. மிதிவண்டிகளில் இயற்கைக்கு செல்வது மிகவும் எளிதானது. ஆனால் ஓய்வெடுக்க ஜாகிங் வேலை செய்யாது.
தனிப்பட்ட முறையில், நான் ஓட்டம் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுதலை இணைக்கிறேன். நான் ஒவ்வொரு நாளும் அதை இயக்க விரும்புகிறேன். ஆனால் கோடையில் நான் வாரத்திற்கு 2-3 முறையாவது என் பைக்கை ஓட்டுகிறேன். நான் அதை எல்லா இடங்களிலும் சவாரி செய்ய முயற்சிக்கிறேன் - வேலை செய்ய, கடைக்கு அல்லது உறவினர்களைப் பார்க்க. எனவே பேச, நான் வியாபாரத்தை மகிழ்ச்சியுடன் இணைக்கிறேன்.
